杭州大关街道在建设实践中创新：全小区封闭单行；效果如何？
杭州网 发布时间：2014-06-10 07:08
入口设有道闸，需拿卡才能进入。小区内道路两旁停满了车，留下中间约4米宽的车道单向通行，消防车也可顺利通过。陈翔 摄
老小区开车，一烦找不到车位，二烦路太窄车辆交会时被堵
数字说话—— 原来，车辆刮擦至少一天一起 如今，路通车畅，事故降到十天一起
四年前，徐亮（化名）在大关东二苑买了套二手房。他看中的是这里的地段，上班方便，房价也不算高。但住了两个月，徐亮发现这个典型的杭州老小区有个问题：停车难。这几年，随着私家车的普及，小区停车难、行路难的矛盾日益凸显，徐亮甚至考虑过想把房子卖了。
去年年底，大关街道在东一、东二、西一、西二4个社区实行了“大封闭综合管理”：增设治安岗亭，将原本开放式的小区实行封闭管理，区域内的街巷实施单向通行，构成“大循环”，规范街巷双边停车，机动车刷卡进出。
半年实施下来，成效显而易见：新增车位120个，小区内车辆刮擦事故从每月30多起下降到3起，投诉更是基本为零。
措施：
单向循环、拓宽道路、设车位引导牌
“大封闭综合管理”破行路、停车两难
和许多老小区一样，大关小区内车位不足，大量私家车在支小路两侧违规停车，有的甚至还停上了绿化带。
“要是有车位，谁愿意乱停车？吃罚单不说，车还老被刮擦。”小区住户徐亮的抱怨道出了大多车主的心声。
大关街道党工委副书记吴杭芳对此也深有体会。“两边的车一停，中间的路实在太窄了。去年3月，小区发生火灾，消防车只能慢慢挪进来，差点耽误救援。”
怎样才能把那么多车辆有效的管理起来？于是，就有了“大封闭综合管理”的出台。
社管交警张吉明是大关小区的片长，负责管理小区的交通及停车。他介绍，大关街道的“大封闭综合管理”，具体是以大关苑路为界，将香积寺路以北区域划分为东、西两大块。小区里的街巷两边都可停车，实施单向通行，构成大循环。“我们在不破坏绿化的前提下，将马路两侧各拓宽30厘米。这样一来，两侧都能停车，中间的通道有3.5米到4米，消防车进来不成问题。”
单循环，意味着一定程度上可能得绕点路。刚开始，有些居民不习惯，但时间一长，就觉出单循环的好了。家住东三苑的孟小姐，原先开车从香积寺路经苑中路进出，现在需要绕行至大关苑路，再经苑中路进入小区。“开始觉得麻烦，要绕一大圈。不过后来算了算，反而节省了时间，因为道路很畅通，几乎一开到底。”
上个月，交警又推出了一项新措施——车位引导牌。但凡小区入口处，和里面的每一个路口，都有引导牌。“盲目地找车位不是个办法。有了引导牌后，车主能够轻而易举地知道，往哪里开，可能会有车位。尤其是对夜里回来晚的车主，很方便。”张吉明说。
来源：钱江晚报 作者：记者 陈翔 编辑：高婷婷
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