为缓解体育场路拥堵 下周一开始体育场路会有两处小变化
杭州网 发布时间：2014-04-04 06:30
郑欣说，目前中队根据体育场路（中河北路-环城东路)的实际情况，要作三项调整。
1.设置“之字形人行道”（位置：体育场路仓河下）
什么是之字形人行道？郑欣说，在离体育场路仓河下西面40米还有一条小岔路叫岳家湾，但这里原本只有仓河下一条斑马线，很多从岳家湾出来的行人并不愿意绕几十米到仓河下的斑马线过马路，而是选择直接横穿马路，这样不仅带来安全隐患，也影响车辆通行速度。
于是，中队民警想出一个办法：在仓河下开一个斑马线的口子，再在岳家湾这儿开一个斑马线口子，然后把中间的绿化带设置成便道，两个口子一连，就形成了一个之字形的斑马线，这样行人不用多绕路，也不会横穿马路，而对于车辆来说，马路上还是一条斑马线，没有造成任何影响。
2.早高峰设置“可逆车道口”（位置：体育场路大树路附近）
在马路中央的绿化带开出的这个口子，简单一点说，功能即在于可以借这个口子，把车开到逆向车道去。
郑欣说，每天早高峰，体育场路东向西进城流量特别大，远大于西向东流量，在这里设置“可逆车道口”，让东向西车辆进入对向车道，这样就使建国路口多了一个东向南的左转车道，会给分流带来不少帮助，这种做法有点类似潮汐车道，但“可逆车道口”只有早高峰时东向西可逆，平时关闭。
3.增加一个西向东上桥车道（位置：体育场路高架）
目前体育场路高架是双向二车道，但交警实地测量发现，如果挤一挤，入桥口其实可以划出三个车道。武林中队的民警打算把体育场路高架的黄实线往北挪一点，为上桥的入口留出两个车道，等车辆到了桥上后再交替并为一个车道。“这样做也是为了更快分流上桥车辆！”郑欣说，每天晚高峰，体育场路高架入口因为只有一个车道，成了一个堵点，车辆队尾有时会堵到宝善桥，而体育场路高架一堵，体育场路西向东的地面也难独善其身。
不过，这一方案目前还在规划中，而“之字形人行道”和“可逆车道”下周一就可以投入使用。
下城交警说，他们也非常欢迎市民多提供意见建议，一起来改善体育场路等主干道的交通压力。
来源：都市快报 作者：记者 蒋大伟 制图 高薇 编辑：易晔
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