马云2月27日发在旗下互动客户端“来往”中的一番感慨。
支付宝:增加司机“扫码支付”补贴 嘀嘀:正在研发简单操作新功能
“几天前,我妈和我说她在路上打出租车,很久没有车停下来,她说她们这年龄的人不会用手机打车软件,不仅不能享受到‘竞争红利优惠’,连起码的打车服务也没有了……我觉得市场竞争的原则是要让市场受惠,让用户受益。不怕烧钱,更不怕竞争,但最怕伤害用户的利益,特别是老人孩子的利益。这事还真得认真思考和对待。打车软件的朋友们,你们还想打多久啊?建议你们坐下来喝杯茶,商量一下,下一步如何干得更智慧点。呵呵竞争千万不能伤及别人。两个蛮汉打架,街上看热闹的人多,绝对不要认为别人在看比赛,别人是在看笑话。”
这是马云2月27日发在旗下互动客户端“来往”中的一番感慨。作为“金主”,养子“快的打车”和腾讯扶持的“嘀嘀打车”互掐已经持续了近两个月,嘀嘀打车累计补贴金额已达14亿元,而快的打车截至目前的补贴金额也已超过5亿元。花上近20亿元的补贴,为的是争用户,抢占移动入口。
两位“小马哥”,这,是要休战了吗?
吐槽 杭城老人,最近打车都有点难
马云的感慨引爆了网友们吐槽的热情,网上涌现出各种各样的“神回复”:
“马云这是放风了,不想继续补贴了,给自己找个台阶下?”
“这么个大富豪也不为老人配个专车,还让老人打车?玩笑了吧?”
“没想到结束这场土豪之战的关键人物,竟然是马云他妈。”
“看来,马总开始心疼钱了。”
不过,马云的表态很清楚:不怕烧钱,不怕竞争,最怕伤害用户的利益。
不过,也有人认为:使用“快的打车”的用户是实实在在的既得利益者,而那些利益受损的使用传统招手打车的用户,显然不是他家的用户;这本是他要颠覆的行业规则,他做到了,就必然会有“守旧派”打不到车。
其实不止是马云的母亲,近来许多老人都打进杭报热线,抱怨“打车越来越难”:
对此,家住德胜东村的王阿姨说:“2月26日,我在上塘路上打车。不停地有空车经过,我招手,基本都不停的。后来有辆的士停下来,司机跟我说他的车子已经被别人用手机预定了。”
当然,这不能全怪两款打车软件。“嘀嘀”和“快的”的诞生并没有改变这个市场供不应求的现状,只是将售卖端(司机方)引向更加有利可图的客户群体(使用打车软件叫车支付的乘客)上去了。