
IT咨询机构易观国际近日发布2013年第四季度中国打车APP市场监测报告显示,国内两大互联网巨头——阿里巴巴(快的)和腾讯(嘀嘀)支持的两家打车软件公司合计占据逾九成的市场份额,打车APP(应用程序)市场双寡头局面持续。
阿里巴巴支持的快的打车市场份额达到46.7%,超过第二名的嘀嘀打车3.1个百分点,快的打车去年第四季并购的大黄蜂打车的市场份额为3.2%。易观报告指出,打车软件行业烧钱情况将持续,直到盈利模式更为清晰,各厂商将更多依靠产品本身吸引用户。
报告指出,在分别获得阿里和腾讯投资后,快的打车与嘀嘀打车竞争愈演愈烈,快的打车与支付宝钱包合作推广线下出租车市场,支持支付宝付车费,嘀嘀打车入驻腾讯微信,无需下载客户端即可用微信支付打车款,这种打车软件与移动支付相结合的方式,其最终目的在于用户扩张和用户使用移动支付习惯的培养,能够有效促进移动支付产业发展。
让我们来回顾一下阿里和腾讯两大土豪的烧钱路径图:
被改变的“打车江湖”:补贴补出的七大乱象
“用嘀嘀叫车。上车后司机问你装快的了没有,我说有。司机说你用这个再下一个假单我来接,我们一起赚这两个冤大头的钱”。
以上是一个被狂转的大V的微博,它和最近在网上大量流行的、关于用打车软件赚钱的各种“攻略”讲的其实是一件事:乘客与出租车司机如何互相勾结,钻打车软件发放补贴的空子,牟取私利。
两大打车软件发出的补贴,像是一把钥匙,打开了潜藏在人性里的潘多拉盒子。并由此滋生出了一个一个的乱象:轻松月入过万的出租车司机和免费乘车还能赚钱的乘客。
13世纪,神父圣多玛斯·阿奎纳曾将人类的原罪归纳为傲慢、妒忌、暴怒、懒惰、贪婪、贪食及色欲,此七恶后被称为“七宗罪”。
让我们来盘点一下,被打车补贴改变了的“的士江湖”现在存有哪些“罪”,我们暂时将其称为“七大乱象”:
乱象一
司机与乘客合谋造假,多刷单,赚阿里和腾讯两个土豪的钱。虽然主要责任其实不在乘客和司机,但他们却都成为了这场闹剧中最卖力的推销员。
乱象二
骚扰乘客。打车本来是个较为舒适的公共交通出行行为。但现在司机每个人都装了一两个甚至三四个打车软件,不停播报叫车信息,令人烦乱。
乱象三
行车存在安全隐患。为快速“抢单”,的哥们需要经常看手机屏幕、进行相关操作,还要打电话与约车乘客联系,根本无法集中精力开车,存在安全隐患。