为什么一定要建中河北路站?
凤起路站和建国北路站两个地铁站之间的距离,大约在1800米左右,这个距离,很尴尬。
“一般来说,一个地铁站的辐射范围是500米左右,在市区,两个地铁站之间的距离在1公里左右比较合适。”贺恩怀说,“如果中间不设站点,凤起路站到建国北路站就有些远,沿线市民步行到地铁站很不方便。”
考虑到凤起路地处市中心,人流量很大,地铁集团最终决定在凤起路和建国北路中间再增设一个中河北路站。
贺恩怀说:“三个站里,中河北路站的位置是最后敲定的。一方面要考虑距离,另一方面也要考虑周边建筑和道路宽度。如果道路太窄的话,下面挖一个地铁站,两边的出口都很难造,所以最后还是选在凤起路和中河路路口上。”
凤起路上的三个车站,凤起路站到中河北路站的距离为949米,而中河北路站到建国路站的距离是884米。作为设在市中心的地铁站,这个距离其实还是比较合适的。贺恩怀说,上海、广州等城市,闹市区最近的两个地铁站间隔可能还不到700米。
“两站间隔1公里,只是个理论上的说法。像这样市中心的两个站点,人流量会很大,相距1.8公里就太远了,所以中间要加一个中河北路站。但是在离市中心比较远的地方,两个地铁站的间距就会大一些:同样是地铁2号线西北段的庆菱路站,到建国北路站的距离在1.5公里左右。”贺恩怀说。
对于地铁站施工给周边道路交通带来的影响,贺恩怀表示,暂时的交通拥堵是难免的,交警和地铁集团也出台了相应的绕行方案。
另外,地铁施工已经尽量采用了对交通影响较小的施工方法,就凤起路这三个站点来说,虽然计划工期在3到4年,但道路交通应该一年半左右就能恢复正常了。
贺恩怀还透露,地铁2号线西北段还有2个站点,下宁桥站下个月应该可以开工,武林门站也已经在进行招标。