1952年，新中国成立后建成的第一条干线铁路——成渝铁路开通。到1978年，中国铁路营业里程增加到5.2万公里。

改革开放以来，我国铁路组织实施了一系列建设大会战，到2000年年底，中国铁路营业里程达到6.8万公里。特别是在1997年到2007年，6次大提速让中国铁路逐渐驶上发展快车道。

2008年，中国第一条真正意义上的高速铁路——京津城际高铁诞生。中国跨入了高铁时代。

中国铁路的发展速度比预期要快得多。同年10月，中长期铁路网调整规划经国家批准正式颁布实施。按照新调整的《中长期铁路网规划》，到2020年全国铁路营业里程将达到12万公里以上。

此后的几年里，中国每年都有高铁通车运营，武广高铁、郑西高铁、京沪高铁、哈大高铁、京广高铁……到2013年底，中国铁路总里程突破10万公里，其中高铁突破1万公里，“四纵四横”高铁网初步绘就。 据新华社

新闻背景

简说中国铁路百年史

东南沿海快速客运通道（杭福深客运专线）从杭州到深圳，由杭甬客运专线、甬台温铁路、温福铁路、福厦铁路及厦深铁路组成，全长约1450公里。

东南沿海快速客运通道是国家“四纵四横”铁路建设规划中的“最后一纵”。随着它的全线贯通，“四纵四横”战略实现了，客车速度目标值达到每小时200公里以上。

其他“三纵”为：京沪客运专线（京沪高铁）、京港客运专线（京港高铁）、京哈客运专线（北京-哈尔滨）。

“四横”为：徐兰客运专线（徐州-兰州）、沪昆客运专线、青太客运专线（青岛-太原）、沪汉蓉客运专线（上海-武汉-成都）。

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