每隔80米一个逃生通道 有滑梯有楼梯
钱江隧道是钱江通道的过江部分,是整个项目的关键性工程,它不仅是浙江省第一条高速公路隧道,也是首条穿越杭州湾的“黄金通道”,是世界上最大直径盾构法隧道之一。
隧道内整体风格跟庆春隧道差不多。里面的标志标线、灯光照明、通风系统等均已经安装完毕。据业主方介绍,该隧道选用了3180套LED隧道灯,替代了传统的荧光灯,预计项目建成后,隧道每年可节电247万度电,相当于每年节约标准煤865吨,达到了环保节能的效果。
其中,逃生通道是钱江通道里一个独特建筑特点,与其他隧道不同,钱江通道每隔80米就有一个滑梯式逃生通道,每隔240米有一个阶梯式逃生通道,总共有108个。
这些逃生通道设置在通道内道路两旁的地面上,看上去像一个3米左右的“窨井盖”。据工程建设的相关负责人介绍说,之所以逃生通道分为两种,是因为滑梯主要用于隧道里的人快速进入逃生通道,阶梯用于工作人员从逃生通道上来救援。
逃生通道上的盖子平时的时候是盖着的,一旦发生火灾等险情,可以按照贴在墙上的示意图打开通道门进行撤离。记者试了一下,把扳手拉起卡牢,转一圈,“窨井盖”就会在液压装置作用下掀起来,只要方法得当,一个人就可以打开通道门。
当隧道里头发生火灾等紧急事件时,隧道里的人可通过这里疏散至逃生通道,救援人员也可通过这里进入行车道。
记者从业主方了解到,隧道部分的电信信号已经覆盖,接下来会接入移动信号。
作为高速公路的一部分,钱江通道通车后是需要收费的,但具体的收费标准还未正式出台。
目前,该工程已经进入工程验收阶段,预计本月28日验收工作将全面结束,具备通车条件。如果一切顺利,有望于月底通车。