杭甬运河杭州段全线通航
杭州网 发布时间：2013-12-16 07:30
杭甬运河线路走向示意图
京杭大运河将向东延伸240公里，并从此改名为京杭甬大运河
杭甬运河是国家规划建设的全国内河“一纵二横二网”及长江三角洲航道网改造的重要组成部分，也是我省水运建设规划“十线五港一连一通道”中十条干线航道之一。
昨日上午10点，一艘500吨级的货船绍运6-30缓缓驶过杭甬运河杭州段萧甬铁路桥航段，宣告杭甬运河杭州段的全线通航。京杭大运河将向东延伸240公里，并从此改名为京杭甬大运河。杭州这座因水而兴、因水而名的城市，首次实现了海河沟通。
500吨级货船驶来，宣告杭甬运河杭州段通航
从萧山港航处城厢所上船，记者跟随着工作人员一起拨开了了杭甬运河的面纱。
这是条人工建造灌注的内河，2003年9月开工，至今已过去了十年。十年磨一剑，这条全线按四级航道标准建造的河道西起杭州钱塘江北岸的三堡，途经萧山、绍兴、上虞、余姚，东至宁波，全长239公里（其中杭州段66.7公里），连接钱塘江、曹娥江、甬江三大水系，且与京杭大运河相连，沟通浙东航道网和浙北航道网乃至全国水运主干网。
船向南缓缓而行，岸边还依稀可见农民在田里农作，河道的上方有许多桥，这次杭甬运河通航，共新建了跨航桥梁22座之多。
一路上经过了许多货船。行至萧甬铁路桥的时候，一辆大型货轮向我们驶来，这是一条500吨级的货船，轰轰向前驶去。看到大货船成功通航，杭州市港航管理局规划建设处副处长陈雷感慨万千。
原来，通行500吨级大货船的航道规定桥距水面要达到7米高，而当时的萧甬铁路建在平地上，杭甬运河要穿过萧甬铁路，则势必面临一个问题——将萧甬铁路改线。
铁路要架高，从下方挖出河道，复杂的工程涉及征迁等一系列问题，仅仅在这项工程的建设上，就花了4年时间。
好在经参建各方合力攻坚，杭甬运河穿萧甬铁路航道工程于12月13日交工验收，杭甬运河杭州段打通了最后的瓶颈。
“杭州的综合运输体系也将随着此次运河的开通更加便捷。”陈雷说。
来源：杭州日报 作者：通讯员 陈雷 邓媛媛 崔鲁东 见习记者 赵典 记者 陈栋 文+摄 编辑：高婷婷
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