弃“黄”推“绿” 未雨绸缪

积极控制“轮子上的污染”

在发达国家的环保史上，机动车污染是无法回避的一个阶段。1943年的美国洛杉矶，曾经展开一场长达数十年的雾霾战，每天消耗1100万吨汽油的250万辆汽车排出的尾气，是雾霾的主要祸首。

今天，杭州也正在成为汽车之城，未雨绸缪是最好的对策。

11月初，杭州启动“国I汽油车”淘汰补助工作，这意味着，继国Ⅱ以上柴油车的淘汰工作推进以来，低排放标准的汽油车，也将面临“退市”。截至今年底，黄标车淘汰数量将达到23000多辆。

与之配套的，是清洁油品的全面推广。现在，全市的加油站供应的都是国Ⅳ清洁汽油，硫含量比国Ⅲ汽油降低三分之二。杭州从此步入“国Ⅳ时代”。不但油好了，因为“油气回收”的实施，走进加油站，汽油味也闻不到了。

电动车、天然气车、油气混合车，由市发改委、市环保局、市交通局等多部门联合推进的“绿色交通”，对于改善大气环境任重道远。

在控制机动车污染方面，杭州的步伐稳健而迅速。

黄标禁行 扬尘落地

严查各种环境违法案件

上个月，市环保局首次公布了杭州主城区的降尘监测月度报告，这是继PM2.5实时监测后，环保部门对大气污染治理又一项有针对性的监测活动，今后，这份“降尘报告”每月都将发布，一些扬尘污染严重的工地将被曝光。

谁污染环境，谁就受到处罚。

今年，违法上路的黄标车被纳入公安交通重点车辆查控系统，仅1月至7月就查处违法车辆4455辆。城管委办理机动车污染道路案件176件，罚款12万余元；查处工地污染39件，罚款6万余元；查处固定点餐饮业餐饮油烟排污案件14件。

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