10月23日—25日，Honda中国、广汽本田汽车有限公司、东风本田汽车有限公司在北京延庆八达岭机场联合举行了“2013科技体验营”活动。

在今年6月召开的Honda中国媒体大会上，Honda宣布将加速先进技术的导入、新产品投放以及加强研发本地化等内容，并宣布三方将共同启动“FUNTEC”品牌宣传活动。随着第九代雅阁、杰德等搭载“FUNTEC”技术车型的陆续上市， Honda中国、广汽本田、东风Honda再次联袂举行“2013科技体验营”活动，全方位地展示了搭载地球梦科技的动力总成、Lane Watch&Hybrid技术、CMBS碰撞缓制动系统、“MM空间理念”等Honda先进技术所带来的自由移动的乐趣。

整场活动下来，让记者印象最深的是Honda所研发的CMBS碰撞缓制动系统——这是一套通过探测车辆与前车距离远近而提醒驾驶人员避免危险的系统。利用雷达探测结果主动提醒驾驶人员规避风险，除Honda的CMBS碰撞缓制动系统，国内市场为广大消费者所熟悉的还有沃尔沃的City Safety城市安全系统和奔驰的限距控制系统增强版。现在，我们一起来了解一下这三套系统。

Honda的CMBS 碰撞缓制动系统

原理：利用微波雷达侦测车辆与前车辆的车距，并根据侦测的距离结果提醒驾驶员避免危险。如果车距相对较近时，系统还可以启动刹车以减轻伤害。

应用车型：第九代雅阁3.0L版本。

体验：记者驾驶着3.0L排量的第九代雅阁，以时速30公里的速度行驶，当离前面车辆较近时，系统自动启动，仪表盘出现警示灯，并有警示音提醒，这时记者主动踩下制动规避了危险。继续前进，再次离前车很近时，记者故意忽视车辆的主动报警系统，仍然加速靠近车辆，此时系统自动收紧安全带，并进行制动。

点评：Honda早在2003年就将该系统应用在车辆上，其优点是15km/h以上自动启动，缺点是虽能主动参与制动，但不能将车辆刹停。

沃尔沃City Safety 城市安全系统增强版

原理： 城市安全系统的工作原理是在汽车的挡风玻璃后安装了一个保护得很好的激光雷达感应器和测距传感器来持续测量本车至前方其他车辆的距离，以识别同向行驶的较慢车辆或完全静止的车辆，如果即将发生碰撞，则城市安全系统会自动启用，主动制动使车辆停止。如果两车的相对速度差低于15km/h，该系统可帮助司机完全避免碰撞；如果相对车速在15km/h至50km/h之间，系统则可在发生碰撞前尽可能减速。

应用车型：S60、S80、XC60。

体验：记者曾驾驶着沃尔沃S60出小区，由于走神，几乎快撞上进出小区的落车安全杆时，City Safety城市安全系统自动启动，安全带收紧，车辆停止。

点评：2006年，沃尔沃在欧洲市场推出该功能，2009年开始应用在中国车型上。该系统的优点很明显，在即将发生碰撞情况时，系统可以制动刹车至车辆停止，但其工作的范围在50km/h以内。另外，这套系统在白天和夜间都可正常使用，但和其他一些雷达装置一样，在有雾、下雨和下雪时都会受到一定的限制。

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