杭州“错时停车”推行5年难度越来越大
杭州网 发布时间：2013-10-28 07:05
锦绣社区：“错时停车”能坚持多久还真不好说
米市巷街道的锦绣社区，也是2008年停车新政实施时，杭州的一个“错时停车”典型。
昨天15：00多，记者到这里，小区大门口满满当当停满了车。“要在四五年前，门口哪里允许停车啊，但现在小区车子越来越多，你不让停也不行。”小区保安说。
2008年，拥有1000多户人家的锦绣小区，总共也就200辆车左右，因有部分车停在外面，所以小区内的186个车位还是能满足需求的。为此，当周边的几家单位因停车难问题向小区求助时，小区物业毫不犹豫地答应了下来。
“当时我们白天向外提供100个左右的车位，一辆车一个月收100元。
“但现在，实施起来越来越难了，主要原因还是小区业主的车越来越多，现在大概有400多辆，比5年前翻了一番。为此，很多业主有意见，认为我们车子自己都不够停，还向外提供车位。”
小区物业的这位工作人员说，锦绣社区错时停车，能坚持多久，还真不好说。
市政府综合办公楼：“错时停车”坚持了6年
九莲社区和锦绣社区，属于小区向周边单位提供泊位。而延安路上的杭州市政府综合办公楼，可以说是机关事业单位向社会提供“错时”泊位的代表。
市政府综合办公楼建造于1985年，办公楼旁的小区年份更久远。大楼西面是天水街道灯芯巷社区，居民拥有机动车202辆，但可利用的泊位仅98个，东面是皇亲苑社区，150多辆机动车，社区实际管理泊位60个。
2007年，市政府综合楼管理处听说了这两个小区的停车困境后，主动把大楼南面的40多个机械式停车位腾出来做“错时停车”用——
周一至周五，等综合楼里的人下班把车开走，灯芯巷社区和皇亲苑社区的车可停到这里来，一直到次日7点前开走；
周末或节假日，平常到银泰、杭百逛商场的其他社会车辆，也可到这里停车。
所有到这里“错时停车”的车辆，都免费停放。
在记者这两天的走访中，市政府综合楼是唯一一个坚持“错时停车”达6年之久的单位。综合楼管理处负责人说，停车资源本来就是社会公共资源，在自身有富余的情况下，拿出来和社会共享，这是一个服务型政府的应有之义。
单位和社区不乐意 错时停车的难度越来越大
但像市政府综合办公楼这样的单位毕竟是少数。走访中，一位深受小区停车难困扰的社区书记说，他曾尝试着向小区周边的一些单位寻求帮助，但却屡屡碰壁。
被拒绝的理由主要有这么几条——
担心小区业主的车停在单位车库后，早上不及时开走，影响单位员工停车；
担心小区业主的车和单位员工的车刮檫，产生不必要的纠纷；
担心外来车辆进进出出，增加管理难度；
如果管理难度增加，就需要加强保安力量，收取的停车费入不敷出……
“虽然杭州市规定实行‘错时停车’可收费，但单位收取的停车费又不能落到自己头上，还要经过层层审批审计，多一事还不如少一事。”这位社区书记说，如此一来，即使单位里车位有富余，也不愿打开“错时停车”的大门。
至于小区，错时停车执行越来越难，主要还在于小区车辆越来越多。记者走访的九莲社区、锦绣社区等几个小区，白天小区车位都停得满满当当，有限的车位自身消化都不够，很难调剂出多余车位给周边单位。
而实行“错时停车”后，小区内车辆越来越多越来越杂，也给治安带来了难题。同时小区环境受车辆废气和噪声影响、老人孩子的休闲空间受到挤压，也是很多小区对“错时停车”说“NO”的原因。
来源：都市快报 作者：记者 陈奕 编辑：高婷婷
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