杭州“错时停车”推行5年难度越来越大
杭州网 发布时间：2013-10-28 07:05
昨天下午4点，延安路上的市政府综合办公楼车位基本被外来车辆停满。管理员说，双休这两天每天停50辆左右。记者 陈中秋 摄
住宅小区与单位普遍“停车难”
车辆进出小区、单位引发管理难题
缺乏激励机制，很多不愿对外开放
为缓解老旧小区停车难问题，杭州打算从明年开始，在主城区找2个老小区做停车设施改善试点，以此总结经验，有效后进一步推广。
市民屠渭泉从快报上看到这则消息，最近给杭州市长热线12345写了一封信，认为要缓解老旧小区停车难，还得继续推广错时停车——“主城区土地资源有限，解决老旧小区停车难，要积极倡导充分挖掘、盘活现有停车资源。”
白天单位停不下的车子停在周边小区，晚上周边小区的私家车停在单位大院——这种利用时间差让“死”车位“活”起来的“错时停车”办法，杭州从2008年开始推广。
那么，实施5年多来，效果究竟如何？上周，快报记者走访了杭州一些推广“错时停车”的小区和单位，结果发现，最早推行“错时停车”的部分小区已经叫停，仍在坚持的小区觉得压力不小，“错时停车”的难度越来越大。
九莲社区：“错时停车”早已叫停
位于城西的翠苑街道九莲社区，是杭城最早实行“错时停车”的小区。
原九莲社区书记张建国说，错时停车是“吵嚷中产生的灵感”。
社区里有位个体户小王，因业务繁忙，一般都要到19点以后才回家，而这时小区停车位早就满了，停在马路边既怕罚款又担心车子被划，所以每次找停车位都很费脑筋。终于有一次，他和社区大吵了一架。
张建国闻知此事，研究了好几天，决定联系小区附近单位，借几个车位用用。
而刚好附近一家省级单位也在为停车的事头疼。
原来这家单位为了方便外来办事车辆停靠，规定凡是单位内部员工的车辆一律不准停在单位内。员工无疑又很苦恼。
怎么办？单位负责人找到张建国，希望白天时能将单位的20多辆车停放到社区。双方一拍即合。
九莲社区实行“错时停车”后，当时一度成为典范，杭州不少社区赶来取经。
但实施1年，“错时停车”就叫停了。
“不要再提错时停车了，自从电视、报纸报道了我们这里实行错时停车后，很多到附近来办事的人都把车子停到我们小区，我们老年人想散散步、小孩子想跑跑跳跳的空间都没有了。”上周五，记者到九莲社区走访，一位抱着孙子晒太阳的阿姨说起这事，嗓门很高。
由于居民反对声音太多，九莲社区居民委员会不得不于2009年5月推出一项停车新规：停到小区内的车必须房产证、车辆所有权证和驾驶证“三证合一”才行。自此拒绝了外来车辆进入小区，“错时停车”由此终止。
从2008年到现在，九莲社区的车辆增长也很迅速。2008年只有100多辆，到今年已有350多辆。“自己停停都不够，哪有地方给外面的车停？”一位私家车主说。
来源：都市快报 作者：记者 陈奕 编辑：高婷婷
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