规划部门：

    以后或推泊位智能化

    提高配比，只是治理“停车难”的一招。记者昨天从杭州市规划局了解到，目前，他们正在编制《杭州市城市道路系统与停车设施规划平局及对策研究》。

    规划设计师黄工说，在他们的规划上，建议以后路面的停车泊位，只能用于“临时停车”，而且收费相对比较高，引导市民去坐公共交通，“市中心范围内，并不是停车位越多越好，每增加一个车位，就会增加0.9辆车在路面上。”

    此外，他还提出了一个设想：把停车系统智能化。“以后，等市区范围的停车场成规模了，就要联合起来放入智能信息。你想要去某个地方，必须要先预约到车位，交10元左右的押金，如果不来停车，押金就扣除，如果预约不到停车位，那就改换公交出行。这样，不但可以提高停车位的利用，还能提高行车、停车效率。”据了解，像新加坡以及国内的武汉，都已经采用了这种智能停车系统。

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