常被岁月撞腰的老桥

    被沿河居民当成了“家人”

    不少考古和历史专家都称：“广济桥有着不可替代的文物价值”。那时因为它造型古朴，结构独特，在桥面中央还浮刻有圆形牡丹团花图案，四角望柱上琢成覆莲状，桥孔顶部还有双龙戏珠、鲤鱼跳龙门等精美图案，为研究古代桥梁文化提供了丰富的史料。

    其实广济桥的魅力，不仅在于它的自身，桥两岸的水北街、水南街，至今遗留下不少历史文化遗迹。

    从2009年开始，塘栖的水南、水北历史街区做了一番综合整治，街区内保留下了很多明清时期塘栖的典型建筑。比如现在去塘栖的水南街，很多人会发现，有一种带屋檐的走廊，这就是塘栖有名的下雨天淋不湿的“檐廊”，下面是一排“美人靠”。

    说起这个“美人靠”，虞铭笑了：“老底子，这个美人靠其实是‘米床’，因为当时塘栖是浙北一个重要的粮食中转站，江苏、安徽等地的大米要先运到这里再送去杭城。很多卖家就把米的样品放在米床上，成交了，整船拉走。”

    站在广济桥头，虞铭很是感慨：“桥还是500年前的那座桥，可是在我眼里，它似乎变小了。因为小时候两岸的房子都比较矮，现在岸边有了高楼。”

    因为处在大运河的航道中，广济桥经常被撞。所以，对它的加固修复也非常频繁：

    1995年，广济桥进行了加固抢修，在每个桥墩的东西两侧各加设了一个护桥墩，以防船只撞击。

    1998年，杭州市政府又斥资8000多万元，对大运河塘栖段进行了改道，使绝大多数船只绕道而行，有效地保护了这座古桥。

    2004年，杭州市余杭区塘栖广济桥段正式实施限航。

    2007年，对残损的桥面进行修复，这也是500多年来桥面的首次大修。余杭区财政拨200多万元专项资金请来专家，“修旧如旧”。

    在塘栖人心中，广济桥就是他们的一分子。它的保护和修缮牵动着每一位塘栖人。

    “广济桥，早已成为我们生活的一部分，被撞了我们要管，破了我们要修。”

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