拥挤的街头，谁的“死飞”在飞？
杭州网 发布时间：2013-07-04 07:31
颜色造型酷炫的“死飞”自行车，深受年轻人的喜爱。（本报资料照片）
制图 黄昕图为一辆“死飞”自行车。普通自行车使用的是活飞轮 “死飞”自行车使用的是“死飞轮”
色彩鲜艳、款式多样，零件可DIY组装
没有手刹，靠脚制动，容易引发事故
玩家说，“死飞”很刺激，技术更重要
交管部门表示，按照规定，“死飞”不允许上路
不知从何时起，在杭城街头，开始出现一种色彩艳丽、造型简约的自行车，行内人称它为“死飞”。特别是近段时间以来，这种“死飞”自行车大有风靡之势。
然而，一些细心的市民也发现，这种自行车都没有刹车，完全由骑行人靠技巧控制，在杭城这样的道路状况下，骑“死飞”上路安全吗？
昨日，记者体验了一把骑“死飞”的感觉——如果操控不好，确实存有安全隐患。而交警部门对于“死飞”的态度是，为了安全起见，最好能安装刹车，如果不装刹车，最好不要上路。
杭城已有数千名“死飞”玩家
先来了解一下什么是“死飞”。按照玩家的说法，“死飞”，字面解释是“死的飞轮”（飞轮就是安装在自行车后轮的齿轮，记者注）。而普通自行车，飞轮（后齿轮）是“活的”。
两者的区别在于，“死飞”的后齿轮是固定的，前后齿轮由链条硬性连接，所以轮子转链条也跟着转，在死飞骑行过程中，人必须一直不停地踩。而普通自行车的活飞轮，人在骑行的时候，不用一刻不停地踩。
正因为飞轮是死的，骑行的人便可以通过脚踏来控制后轮，从而减速和刹车，玩出多种花样。
“死飞”讲究简约，没有刹车，没有变速，因此重量很轻，再加上车身颜色很出挑，深受年轻人喜欢。
据了解，杭城最早一批“死飞”玩家出现在三四年前，发展到目前，玩“死飞”的固定团体已有十几个。
据玩家们说，目前杭城有几千人在玩“死飞”。一到夜晚，他们便会聚集到西湖文化广场等一些相对较开阔的场地耍技术，比如定杆、漂移、倒骑绕圈……各种动作琳琅满目。也有一部分玩家，喜欢骑上自己的“死飞”，绕着西湖跑圈。
因为够酷够炫，在杭州校园里，不少初高中生也喜欢选择“死飞”作为自己的代步工具。而问及骑行这种自行车是否安全时，他们都会自信地说：“我相信，我可以控制好它。”
来源：今日早报 作者：记者 陆海峰 编辑：高婷婷
返回
