地铁火车东站站建设完成，月底投入使用。 记者 韩丹 摄

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地铁1号线火车东站站，6月底将与火车东站枢纽同时投入使用。

这是地铁1号线31个车站中，唯一没有启用的。一直以来，虽然地铁会在火车东站站停个几秒，但车门不开，大家也无从了解车站面貌。昨天傍晚，特意到地铁火车东站站探营。

东站枢纽“一日三变”

火车东站枢纽，号称亚洲最大交通枢纽之一的庞大建筑物，从远处看，就像一个天外飞来的银色飞碟。

站内站外，一片紧张施工状态。带路的东站站房施工单位浙江建工集团的小王说，别看这里还是一片工地，但最近这段时间，变化还是蛮快的，可以说“一日三变”，月底开通，应该没问题。

我们走的是东宁路转花园兜街，然后上站房匝道，到站房东面的高架落客平台。这条路，其实今后是载客车辆出站的一条通道。由于今后站房高架落客平台周围的匝道实行单向行驶，所以车辆得从新风路、王家井街过来，到站房前下客后，再从花园兜街匝道离开。

开通4个地铁出入口

从高架落客平台进去，就是东站的候车大厅。大厅两旁有28条检票通道，从其中任何一条下去，就可到地面的月台。

再从月台下去，就到换乘大厅，今后从高铁下来的旅客，可在此换乘出租车、公交大巴，也可以从大厅中间的4个地铁站口下去（注：地铁火车东站站总共有5个出入口，这次只开4个，还有1个与西广场相连的，这次不开），换乘地铁。也就是说，火车东站站在地面的地下二三层。

目前站厅层设了13台自动售票机，人工售票窗口也已设置好了，一切准备停当，只等本月底开通。火车东站站内的商业设施，和城站站差不多，主要有便利店、ATM机以及广告灯箱、免费报箱等。杭港公司说，不排除将来根据火车东站的实际运营情况调整和增加商业设施，为市民提供更好服务。

将是地铁1号线中客流最大的

杭港地铁从铁路杭州东站了解到，铁路杭州东站日常旅客发送量预计将达到5万-6万人次，节假日可能达到10万人次。由此推算，预计火车东站站日常进站客流将达到2万-3万，节假日在5万左右。毫无疑问，火车东站站开通后将成为地铁1号线的客流密集站点。为此，杭港地铁提前做了应对大客流的预案。

和地铁1号线其他站点比，火车东站是杭州地铁1号线唯一设有自动人行道的。这条自动人行道通往西广场，算是应急疏散通道，通道里设有传输带，就像飞机场里的那种地面传送带。但目前西广场没开通，所以应急疏散通道也没开。

地铁火车东站站的艺术墙，很有特色。采用平面彩绘及立体浮雕结合的形式，展现一节地铁车厢里不同性别、年龄及肤色乘客的芸芸百态。相比城站站厚重怀旧的轮轨浮雕，火车东地铁站的艺术墙集中捕捉了人的活性，张扬着高铁时代的速度与激情，很好地突显了快城快客的主题。

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