地铁1号线和4号线的换乘站

还要特别提醒大家的是，火车东站站是1号线和4号线的换乘站，它和彭埠站共同形成一对双向同台换乘站，就和武林广场站和西湖文化广场站一样。

下行轨道，铺设在车站的北侧，今后往湘湖方向去的乘客，要从北面的2个口子下去坐地铁。而上行轨道，铺设在车站的南侧，今后往下沙文泽路或临平方向去的乘客，要从南面的2个口子下去。看看挺复杂，其实你到现场留意一下标志标牌就可以。

目前4号线还未开通，所以你到站台时，会发现另一面的屏蔽门是关着的。

首批7条公交线路入驻东站枢纽

基本都是开往城西、城南方向

杭州市规划局等单位上周公示了火车东站枢纽交通配套方案，征求市民意见。其中提到，火车东站东广场配套的公交首末站，有20、28、31、107、108、179、123路等7条公交线路（本报6月15日杭州新闻版曾报道）。

“轩轩”等网友很疑惑，杭州没有编码为123路的公交车吧？

“keentwi”等网友追问，这7条线路，为啥清一色是往南往西的线路呢？

在公交集团网上搜索“123路”，确实查不到这个编码。

昨天咨询公交集团，回复是，规划局公示的图纸标错了，把93路错写成了123路。

93路，目前是从艮山流水苑到浙大紫金港校区，首末站如果从艮山流水苑改为火车东站，即成为东站开往城西的一条公交线路。

其他6条：20路开往杭州陶瓷品市场；28路开往玉泉；31路开往动物园；107路开往钱江湾花园；108路开往华光巷；179路开往汽车西站。确实，都是从东站开往城西和城南方向的。

公交集团相关负责人说，这是因为东站枢纽开通初期，只启用了东广场，所以公交首末站暂时也只在东广场上建了一个。以前的老东站，周边曾有公交线路三十来条，其中半数以上的线路在东站始发。而东站东广场新建的公交首末站，总共只有10条公交车发车道，不可能让原先三十来条线路都“济济一堂”。暂时只能选择93路等7条客流量较大、乘客呼声较高的公交线路进来。

目前东广场公交首末站，正在做站牌安装等扫尾工作。7条线路经过优化调整后，将首批进驻东广场。等明年西广场建成后，西广场上也要建设一个公交首末站，到时候再引进更多的公交线路。

由于东站开通初期西广场暂不启用，新塘路、天城路等下穿铁路隧道暂不开通，再加上城东一带多条道路都还在施工，路面交通不太理想。所以去东站，无论是开车还是坐公交车，都不算特别方便。

最方便的就是坐地铁。

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