防水防渗漏

古人的筑塘技术很强大

堆砌古海塘的石块每一块都有1米多长，而且切割十分工整，没有先进工具的古人是如何办到的？还有石块与石块之间的小孔又有什么玄机？建筑物前方的木桩又有什么讲究？

带着这些问号，我们采访到了此次考古勘察的专家，杭州文物考古研究所的郎旭峰老师。

郎旭峰告诉记者，这段古海塘条石横竖隔层叠放的筑塘技术，有个学名叫做“鱼鳞石塘”。这种技术是在明嘉靖年间，由杭州人想出来的，这在世界海塘建筑史上都被认为是一项杰出的创造。

它的建造工艺十分精巧，一般都用上千斤的重条石逐层上叠，像鱼鳞一样。

记者在杭海路现场看到，露出土面的垒石有10层。至于这段古海塘一共有多少层，郎旭峰说目前还说不准。“我们曾在秋涛路挖掘出过类似的古海塘，但是我们挖到地下10米，还是没挖到古海塘的最底层。”由此郎旭峰大致推测，这段古海塘的年代应该在明清时期。

至于海塘最上层石块与石块间的小孔，郎旭峰告诉记者，古人在垒完最后一层石块后，就在石块与石块间的这个小孔里灌注铁水，凝固后石块与石块之间就被牢牢固定在一起。而石块与石块之间缝隙里的白色物体，则很可能是古人在缝隙里填筑了糯米汁石灰等物质的混合物，用来填补石块间的缝隙，有点类似于现在用来填缝的胶水。它的作用就是让石块与石块之间粘合更紧，防水防渗漏。海塘是用来抵御钱塘潮的，如果海塘漏水后果可想而知了。

那么这些大小划一的大石块又是如何切割的呢？

郎旭峰说，这些石块都是沙岩，在刚开采出来的时候，硬度并不高，一般的铁质器具就能对它进行切割，开采出来一段时间后才会风化变硬。所以当时可能一开采出来后就加工成统一尺寸了。至于海塘前方刚露出一截的木桩，郎旭峰认为，一来有加固海塘的作用，二来木桩立于海塘前，大潮汹涌而来时，先拍打到木桩上，也对海塘起到一个缓冲作用。另外可能还有防止渔船撞击到海塘的作用。

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