之江大桥昨夜合龙 预计今年12月建成通车
杭州网 发布时间：2012-08-16 07:51
大桥西岸将建公共停车场，上桥有慢行系统
站在之江路一侧看去，之江大桥现在已初见雏形，辽阔的江面上，两座红色的“大拱门”耸入云霄。
高达90.5米的红色“大拱门”不仅是大桥的两个主桥钢塔，也是最明显的标志。大桥建设方介绍说，之江大桥的主桥为双塔双索面钢箱梁斜拉桥，采用的正是拱形门式索塔，索塔和桥面均采用钢结构，整体为半漂浮体系。它不仅漂亮，而且将创造三项中国之最——同类桥梁中塔高最高、拱跨最大、桥面最宽的拱形钢塔。
这是近2150名工人24小时轮班不停作业的结果，比预期提前了两个月完成合龙。说到之江大桥中间的环塔建设，工人们都很激动。
中交二公局之江大桥施工项目部的张工程师说，有别于其它的大桥，之江大桥的环塔以及两塔间246米的桥面均是钢结构，桥面的支撑全靠钢塔。由于钢材对温度变化十分敏感，而钢材桥面拼接的精度要求又非常高，允许误差不到1毫米。而为了避免钢材热胀冷缩影响拼接的精确程度，平日里桥面的拼接都放在深夜进行。
为了方便市民观赏江景，之江大桥还增加了一项人性化的设计，在桥梁上设置了慢行系统。在过江桥两端，届时将分边设有四架电梯，以后行人、自行车、电动车可以经由电梯上至2.5米宽的辅道，俯瞰钱塘江。
同时，之江大桥西岸地面将同步建成配套的大型公共停车场，提供泊位近500个。今后，市民可以开车到停车场，登桥赏景。
来源：钱江晚报 作者： 编辑：高婷婷
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