之江大桥昨夜合龙 预计今年12月建成通车
杭州网 发布时间：2012-08-16 07:51
连通滨江之江两大新城大桥西岸将建公共停车场，上桥会有慢行系统
杭州“一环三纵五横” 的主骨架道路网，昨天再添浓墨重彩的一笔。
吊起、定位、衔接，整整三个小时缓慢而谨慎的重复动作，终于在昨晚10点走到尾声：随着最后一块合龙片稳稳落入桥面，安装就位，中国塔高最高、拱跨最大、桥面最宽的拱形钢塔桥——之江大桥，宣告实现主桥钢箱梁合龙。
这对于杭州的交通来说，是一个如此重要的节点，因为作为彩虹快速路“这一横”上重要的组成部分，之江大桥预计在12月建成通车。“届时，从富阳、桐庐、转塘方向由杭千高速、320国道而来的车辆，可以上之江大桥经过滨江区进入市区或是通往萧山方向，之江路和钱江一桥的通行压力将得到有效缓解。”大桥工程指挥部常务副指挥李国清很兴奋，主体工程的施工完成，也标志着杭新景高速公路延伸线（之江大桥）工程全线贯通。
“目前，之江大桥工程的路面、房建、绿化、景观照明、交安、涂装、机电等后续工程均已完成工作衔接，并掀起施工高潮，直到最后通车时刻的到来。”大桥建设方昨天通报说。
通车后，滨江萧山与转塘富阳之间可省半小时
跨越钱塘江，连通滨江、之江两大新城，被誉为“钱塘之门”的之江大桥的建设，一开始就奔着“沟通城市南北向交通”的目标而去。
在钱江一桥附近的之江路上，从320国道、杭新景高速方向过来的进城车辆，早已让之江路的拥堵，成了杭城交通的尴尬一景。
而被列为省市重点工程的之江大桥，西面连接杭新景高速与绕城高速，东面与滨江彩虹大道相交，正是为了在紧张的交通资源上，开辟出第二条交通要道。
全长4.7公里、按双向六车道设计、设计时速80公里、总投资26.02亿元……作为钱塘江上规划的最后一座特大型桥梁，大桥年底建成通车后，市民从桐庐、富阳、千岛湖或之江新城等地到滨江、萧山，将不再需要从之江路绕行，可比现在省半小时左右时间。
滨江、萧山的市民往市中心，也将多个选择：车主可选择彩虹大道，从钱江四桥、三桥、二桥进出杭州主城区。“之江大桥建成通车后，将有效改善江南副城、之江新城及富阳等县(市)出行条件，缓解过境交通压力。” 李国清说，之江路和钱江一桥的通行压力也将得到有效缓解。
来源：钱江晚报 作者： 编辑：高婷婷
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