省交投集团分析,车流量将增20%-30%
费用免了,但高速路变低速的问题大概也是许多人看到政策出台后的第一反应。根据测算,在长途自驾游(500公里以上)中,通行费占整个费用的6%左右,而短途自驾游其通行费成本占到交通成本的35%-40%。因此免费令一出,今年国庆的高速公路上,新增车辆将以短途自驾游与走亲访友的车辆为主。
根据省交投集团分析,重大节假日实施小客车免费政策后,按路段的不同车流量将增加20%-30%。
而在相关部门的预测中,今年国庆,原本会提前出行的人,因为通行费免费政策,可能会选择在10月1日早上出行。但如此一来,会让大流量时间段更趋于集中。
部分高速公路出口收费站的普通道路将会出现拥堵,车辆会排队至高速公路。其中,部分高速公路主线流量也会远远大于设计流量,甚至超过一倍以上。
另外,因为高速公路对小客车实行免费通行,原先没有在高速公路开过车的新手司机也会增加,这就给交通事故的高发提供了一根引线,如果事故频发,势必会影响到主线的安全通畅。
一头一尾,堵情将高于往年
针对今年国庆节,省交投集团预测,10月1日、2日、6日、7日,拥堵程度将大大高于往年,特别是重点路段的主线拥堵程度将更严重。
比如杭州二桥去年日最高流量为8万辆,今年可能超过10万辆;而新岭隧道去年日最高流量为7万辆,今年将达到8.5万辆。
出行的人一多,主要城市、风景区出口的收费站将出现拥堵。部分服务区设施将会不足,特别是停车位将严重不足。