西湖景区怎一个堵字了得
杭州网 发布时间：2012-04-05 07:41
【各方建议】
昨天，记者随机采访了20余位出租车司机和私家车主，对于景区实行的单向大循环和单双号交通方案，他们普遍表示支持。
出租车司机小王和私家车主包先生都表示：“单向循环还是有效果的。”
但对于选择公共交通出行的乘客来说，却有很多不便。市民徐小姐抱怨道，“周末带女儿去杭州动物园，在动物园这一站下了车，回家时却发现回程的公交站点被撤消了。你叫我怎么办？”
那么，他们有何良策，建言杭州的景区交通呢？
景区限行私家车，车主换乘公共交通进入
网友“姜峰”认为，在沿湖环线的基础上，还可以设立一些相关景点专线线路。专线起始站点应与环线相关站点有机连接。如灵隐专线起始站点可设在曲院风荷，龙井专线可设在丁家山，九溪、六和塔及虎跑专线可设在花港观鱼一带，专线要突出“线路短、调度快”的特点。
私家车主费先生：我想，如果景区开辟点对点的旅游专线，我就可能会选择坐公交车进景区了。
另外，网友“姜峰”：采取黄金地段黄金收费，钻石地段钻石定价的方法，向泊车者征收高昂的泊车费。
出租车司机老谢：景区内停车位实在太少，有些景点根本就没有，私家车就占用车道停车。我想，是不是可以在景区附近找些闲置的空地，增加停车位。
设立景区专线，与环湖线连接
市民钱先生觉得景区交通应该充分体现公交优先。他觉得，要缓解景区拥堵交通，只有一个办法，就是私家车全部限制在外围，想进景区，要么坐公交车，要么骑公共自行车。“景区里各景点之间真的不远，有力气的骑车，没力气地坐公交，这本来就是很正常的一件事。”
出租车司机袁法宝也这么认为：“景区应该禁止社会车辆进入，私家车在外围换乘公交进入，或者租自行车进入。这样，既环保又可以缓解景区交通。”
网友“seektruth”认为，在节假日旅游高峰时期，除了交管、景区内单位及住户车辆，一律不准在景区内停留。可进入景区内的车辆由社区发放停车凭证，一车一证，过时作废。而且，这些车辆平时不能停放在道路上。
旅游大巴一律不准停在景区道路上，建议停城郊接合部或公交换乘中心。
在城郊接合部、高速公路入城口、公交换乘中心等处，多备免费公交车及低收费停车场，加开景区临时公交和延后末班车时间，方便市民及外地来杭游客进行公交换乘。
来源：今日早报 作者：记者 章高航 高逸平/文 黄昕/制图 编辑：郑海云
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