沿着艮山西路往东，翻过艮秋立交桥，东园大厦旁正在造一座天桥，目前暂名为“艮山西路运河桥西人行天桥”。

    设计中，艮山西路运河桥西人行天桥呈“工”字形，南北分别布置自动扶梯和楼梯，其中楼梯一侧，拟加设残疾人升降平台。

    艮山西路是杭城非常繁忙的一条主干道，也是杭州东边的门户，从萧绍甬方向过来的车辆，沿着杭甬高速，往往由此进入杭城。同时，这里也是主城区沟通下沙、九堡等区域

    昨天下午，我到现场看了看，桥的桩基已经完成，接下来只要把上部的钢结构桥梁架上去，主体结构就算大功告成了。站在这里，眼前车水马龙，对面一个俏丽女子，多次想过街，多次被呼啸而过的车辆逼回了脚步。

    造天桥的初衷，就是为了改善行人的过街条件，今后人往“空”中走，车往桥下“流”，互不干涉。

    楼梯一侧拟加设的残疾人升降平台怎么建？杭州有关部门去广州考察过（因举办亚运会，广州在不少天桥、地道加装了残疾人升降平台），实际上就是一个1米见方的升降平台，四周有栏杆。残疾人坐着轮椅进去，按动按钮，升降平台就能沿着一条顺楼梯布置的轨道，上下滑动。

    升降平台滑得顺不顺，轨道和内部的一些小零件特别重要。据说目前国内有些技术还达不到，因此好的升降平台，关键技术都是采用国外的。所以别看一台残疾人升降平台面积不大，价格可不低，便宜点的30多万元，好点的要50万—60万。

    广州使用的残疾人升降平台，按钮需要工作人员帮忙按，为此还安装了专门的监控设施，一有人坐上去，管理室内的工作人员可遥控或跑出来帮助按钮。

    从杭州市政设施监管中心了解到，目前杭州具有残疾人过街设施的天桥或地道，复兴大桥和西湖文化广场跨运河桥分别有一个，但都是垂直式升降电梯；至于沿着楼梯上下的升降平台，九沙大道九堡客运中心新建了一条地道，里面倒是装了，但目前还未开通，效果如何，也说不上来。

    最近在改造的延安路，打算新建改造不少天桥、地道，大多也计划装残疾人升降平台。

    艮山西路运河桥西人行天桥，争取今年“五一”前开通。