延安路已经开始了为期一年的整治，一些公交路线也进行了调整，市公交集团昨天透露，延安路上的大站——延安新村公交站，一年后可能率先实施“错点停站”试点。

    延安新村站位处杭州最繁华地段，共有26路公交车（含大站车和夜间线）停靠这个站点。

    高峰期间，延安新村站七八辆公交车排长龙很常见，根据乘客需要，开门停站有时多达四五次。

    根据延安路整治规划，延安路（西湖大道-体育场

    市民一下公交车，就能通过地道过马路，不再需要走斑马线。行人更安全，路面也更顺畅。

    最大的变化出现在延安新村站，将试点香港的“一站多点，错点停站”的模式。这一模式在香港普遍应用，在繁忙地段，也能做到即停即走。

    错点的模式通常有两种：一是将站点拉长，设立多个上下车点，减少每个点的停靠线路，如古荡公交站的试点方案（快报今年4月29日曾作报道）；二是把原先一个公交站点，改成两个间隔约几十米的站点，效果是一样的。

    延安新村站将首次试点第二种模式——设立间隔距离约40米的两个站台，每个站点长约30米，且各配备一个过街地道。

    从目前的建设进度来看，延安新村站点很有可能成为杭州第一个“错点停站”的试点。

    曾备受关注的古荡公交站，原本今年内要完成“错点停站”试点，但由于杭州提出将天目山路至环城北路打造为杭城第一条“公交廊道”，相关的公交站点要全部规划成“错点停站”。因此古荡公交站的改造暂缓实施，今后将和“公交廊道”同时建设。