经杭州市政府批准，杭州市区（不含萧山、余杭区和杭州经济技术开发区，下同）客运出租汽车运价调整方案昨日公布。据该调整方案，杭州市区出租车起步价调整为11元，等候4分钟按2.5元计收。新的运价调整方案自10月20日起执行。

1元燃油附加费并入起步价

根据国家、省有关出租车运价管理的有关规定，杭州市物价局在开展价格成本调查、召开价格听证、征求有关方面意见建议基础上，确定出租车运价调整方案。客运出租

普通出租车：将目前收取的每车次1元燃油附加费并入起步价，起步价为11元/3公里；行驶里程3-10公里每公里租费由2元调整为2.5元，超过10公里以上的部分加收50%的回空补贴费（即每公里3.75元）；因路阻及乘客要求临时停车的，由5分钟按1公里租费调整为4分钟按1公里租费计收（即等候4分钟按2.5元计收）。电动出租车按普通客运出租车运价执行。

豪华出租车（代表车型奔驰）：起步价为11元/2公里，行驶里程2-8公里每公里租费由3元调整为3.6元，超过8公里的部分加收50%的回空补贴费；因路阻及乘客要求临时停车的，每4分钟按1公里租费计收。

此次运价调整后，今年8月1日起实施的每车次1元临时价格补贴相应停止。10月20日至31日，计价器分批分期调整，新老运价并存。界时，完成计价器调整的出租车执行新的运价，未完成计价器调整的出租车仍按原运价执行，继续给予每车次1元临时价格补贴直到计价器调整完成为止。

完善油运价格联动机制

在适时适度调整出租车运价的同时，我市同步完善了油运价格联动机制和燃油财政补贴方案。油运价格联动方式是，当成品油价格的变动对出租汽车营运成本的影响达到一定程度时，通过收取燃油附加费的方式，疏导出租汽车运价。

根据昨日公布的客运出租汽车燃油附加费实施办法，当93号汽油价格超过每升8.10元（含），持续15天以上，由市出租汽车行业协会提出申请，经市物价局、市交通局批准后，客运出租汽车可收取每车次1元燃油附加费；当93号汽油价格超过每升9.10元（含），持续15天以上，经批准可再加收每车次1元燃油附加费；依此类推。当93号汽油价格回落至上述相应标准并持续15天以上时，相应降低直至取消燃油附加费。

与此同时，我市将实施客运出租汽车燃油附加费与财政临时性油价补贴措施相衔接。93号汽油价格在每升6.31元（含）至8.10元之间，由财政按实补贴；当93号汽油价格超过油运价格联动点，而燃油附加费尚未实施时，出租汽车司机因燃油价格上涨增加的支出，继续通过财政临时性油价补贴予以化解。出租汽车收取的燃油附加费后，除用于消化油价增支外，其余部分抵减财政补贴。

据介绍，燃油附加费实施前，市物价局会同市交通局向社会公告；燃油附加费实施后，经营者应按规定明码标价。收取的燃油附加费只用于消化油价上涨对出租汽车营运增加的支出，不用于增加企业经济效益。鉴于电动客运出租汽车使用的是电能，因此客运出租汽车油运价格联动机制的有关政策不适用电动客运出租汽车。

乘客平均每车次增支2.89元

此次客运出租汽车运价调整政策充分考虑了司机、乘客、企业、财政等各方面利益，兼顾了各方面承受能力。对出租车司机来说，运价调整后，司机月人均增加收入1205元，其小时工资可达到目前城镇单位在岗职工平均小时工资，司机收入将增长29.5%。对乘客来说，运价调整后，乘客平均每车次增支2.89元，增幅为13.8%，承担2005年以来出租车运营成本上涨三分之一左右。

在不久前召开的杭州市区调整出租汽车运价和完善运价油价联动机制听证会上，在24名听证会参加人中，3人明确表示反对调价，21人表示同意或基本同意调整运价，并对已公布的方案发表了各自的看法。