市民认为不能因为没管好就一“禁”了之

希望交通管理部门向管理要效率

杭州市最核心的主城区拟实施错峰措施，来减少上下班高峰的车流量。昨天，杭州市交警局发布错峰计划，并向公众公开实施细则，听取建议和意见。消息一出，全城哗然，微博、论坛上一片反对声，记者发现，绝大多数市民反对错峰禁行，寥寥的支持者在支持的同时也对此项交通管理新思路提出了质疑。

错峰遭遇七大质疑

错峰，让许多住在郊区的上班族大喊“伤不起”！

网名“evanma”的车主说：“像我们这些人最苦了。住在城北，公司却在滨江。每天都在高架上受气。本来房价便宜点么，可以考虑住滨江去，但是房子又买不起。大家市区的房子买不起，只好买远郊，上下班自然只能靠私家车。这样（错峰）一来，上班多不方便！”

对于错峰，市民们的质疑很多。

质疑一：提前出门

质疑二：公交跟不上，错峰伤不起

网友“吴越之皇帝”：不同意，现在公交车不给力，出租车不行，地铁在哪里都不知道。先把它们弄好再实行错峰吧。

网友“天使迷途”：在地铁没通车之前，错峰通行基本无效。其一，有的家庭会再买一辆车，不但不能缓解交通，还会加剧停车难；其二，早高峰时段公交车更加拥挤。

网友“夜班工人丙”：加大公共交通投入，尽快推出中小学校车，提升城市规划能力，提高路面管理效益，科学核定车辆总数……这些手段不跟上来，靠“错峰”这种临时抱佛脚的措施，解决不了根本问题。真要错峰，等地铁通了再说。

质疑三：公车是否限行？

网友“ABC-SLT”：如果这些车（公车）不限，我坚决反对。

网友“被人民服务01”：只要公车不限行，任何限制大众的措施我都反对。

网友“hin612”：我只想问，错峰通行，那些政府车辆禁不禁？禁，我举双手赞成！

网友“liumojo”：减少公车才是根本，说句不好听的，现在有些部门出门打酱油都要开车出来。

质疑四：交税交费买车，反而限制开车？

网友“mawu”：老百姓买了车还要限这限那，交的钱退还一部分当作补偿吧。

网友“疯投不止”：凭什么我交了各种费用还不让我开车？政府收了这么多钱本应该把交通搞好，现在搞不好又来限制我们。

网友“bololo”：保险费是保365天的，退我保险费！统缴卡也是按一年来缴的，退我52天的费用！

网友“伯陵000”：限行可以，但相应的税费也得对应减少吧。

网友“skywalker1226”：车船税也错峰吧。

质疑五：限制外地牌照车有用吗？

网友“boey6”一肚子苦水：“买车为了接送我家怀孕的老婆，这样的错峰，让那些大肚子都坐公交去吗？出了事，政府负责吗？还有，这（外地牌照车辆全部实行错峰）不是明显欺负外地牌照吗？像我们在杭州没有房子，买车不能按揭只能在老家买车，但工作都在杭州的，这还不如不让外地车进入杭州吧。”

网友“色盲小邱”：这样的政策有用么？外地车高峰时段就不用在杭州跑了？这不是是歧视么？进城交了进城费，结果还被不平等对待。

质疑六：买第二辆车躲避错峰，会让车更多！

“错峰的后果，会让许多人再花几万块钱买辆车，结果错峰没有效果，车子却越来越多，越来越难停！”有车主说，错峰只会诱导大家去买第二辆第三辆车。

网友“门外阮力”：以后马路上会出现很多小“面包”和QQ车。

质疑七：错峰真的有效吗？

网友“阿鱼阿愚阿宇”：不行不行，麻烦的，如果在你高峰前别人就已经堵在路上，到那个点它还是堵着呢？该出行的还是要出行的啊，你这个点限行了会把车流量推移到下个时间段，还不是一样多？

网友“若愚安心小姐”：城市的交通就像人的血管，汽车就像血液，如果要增加效率就必须分出动脉和静脉，中间有瓣膜起防止血液倒流。城市的交通也该如此，如要提高效率，必须以高架为大动脉设置单行线，带动整体流动。