不再断头的丽水路

    丽水路原本“断头”多年，十来天前，刚刚开通丽水路通往石祥路段。

    此路一通，丽水路边左岸花园的有车族们，顿时叫苦连天——没地方停车啦！

    左岸业主“涵涵妈”前几天在小区业主论坛上发帖：

    原本丽水路两侧设有四排停车位，现在统统取消了，那么原先停在丽水路的100多辆车怎么办？能不能在丽水路两侧单面设置“限时停车位”，在19时至次日早7时，供周边居民使用？

    帖子一出，引发业主热议，至昨晚点击量已超过1000，回帖85个，有业主跟帖：“大家群策群力！赞一下涵涵妈！”

    有业主连续一周打车上下班

    昨天下午四点多钟，在左岸花园小区找到物业张主任。

    “停车位的事，居民意见蛮大。”张主任说，左岸共有343个地下停车位、324个地面车位，但小区有1500多户居民，车子超过1400辆，停车难问题很突出。

    以前，街道在小区南门永庆路画了两排车位，在西门丽水路画了四排车位，以解决左岸业主的停车问题。停车费是每月80元。

    “这两条路每天晚上停满车子的长度，加起来超过400米。”张主任说。

    7月15日左右，业主们发现丽水路到石祥路已经开通了。

    此后这条路渐渐车流量增大，交通繁忙。

    几天后，交警开始来贴违停警告单了。宣布丽水路属于城市次干道，不允许停车。

    7月20多日，有多位业主发现，停在丽水路上的车子被拖走了。

    “涵涵妈”说：“我听说过有位业主连续被贴了五天罚单。150元一天，一共罚了750元钱。这几天，大家都不敢在丽水路上停车了，我们每天一下班就赶紧回来抢车位，回家后就不敢出门……”

    另一位业主傅先生说，他下班很晚，回来根本找不到车位。

    “我停在丽水路上，吃了一张交警的罚单；停在丽水路边的人行道上，又吃了城管一张罚单。后来我都不敢开车了，有一个星期是打车上下班的，每天要七八十块钱。贵是贵的，总比罚单便宜。好在这几天，我在小区附近找到了一个车位，才又敢开车了。”

    晚上在丽水路设置“限时停车位”，“涵涵妈”觉得可行，“我观察过，晚上丽水路上通行的车子非常少。”

    除了设置限时停车位 距离小区500米处还有一个闲置11年的立体停车库

    左岸小区业主停车难如何解决？丽水路上能否像“涵涵妈”所说，画一些“限时停车位”，供车主在19：00—次日早7：00停车用？

    我们采访了丽水路的建设单位杭州市运河集团、拱墅区城管办停车收费监管中心、拱墅区交警大队和杭州市交警大队。

    杭州市运河集团：

    丽水路（湖州街—石祥路段）上月局部开通

    上月中旬，丽水路（湖州街—石祥路段）局部开通，丽水路上的车子可右转到石祥路，进而上上塘高架和留石快速路，但直行还没办法，因为过了石祥路，丽水路还在建延伸段，估计建好要再等两年。

    其实，丽水路从湖州街到石祥路这一段，建好已经7年了，之前一直不开通，主要是因为和石祥路的口子没法打通。

    在成为“断头路”的这7年，丽水路两侧画了很多停车泊位，密密麻麻的，主要供旁边的左岸小区业主停车用。上月中旬道路开通前一天，拱墅区交警把泊位全部取消了。其实，我们也认为要取消，否则会影响丽水路上的车辆行驶。

    拱墅区城管办停车收费监管中心：

    可以把车子停到拱北小区立体车库

    左岸小区停车难的问题，我们当然知道，为了帮助他们解决难题，派人跑过好几趟。

    后来，我们帮助联系了附近的拱北小区立体停车库，大约可停三四百辆车子。我们和车库管理方说好，左岸小区业主来停，收费优惠，200元/月。

    上周末，我们把这个消息贴到左岸小区，让大家来报名。但出乎意料的是，应者寥寥。

    我们也纳闷着呢，其实200元/月的停车费应该算便宜了，当然，和以前丽水路上停车收费不能比。以前丽水路上大约81个车位，部分免费，部分要收费，80元/月。但丽水路现在是城市次干道了，车辆再停在那里，会影响道路交通。200元/月的停车费，相较其他小区，并不贵，而且车库距离左岸小区也不远，车子停好走过来也就5—10分钟。

    还有一点，可能有人会说，拱北小区立体停车库被挪作他用，办驾校训练场了，里面没有这么多车位。

    其实，关于这个问题，我们向拱墅区政府汇报过了，区政府出面协调，只要左岸小区有很多业主愿意把车停到拱北立体车库，驾校训练场立即搬走。

    （记者注：拱北小区立体停车库距离左岸小区约500米远，我们昨天在现场看到，这个立体停车库很大，1楼是公交车站，2楼是办公场所，再往上三层都是停车场。

    按规划每层停车场面积4000平方米，三层共400个车位。不过，一楼贴着一张很大的广告，上半部分是“××驾校”招生；下半部分是“拱北立体停车场包月收费”，但留的电话是同一个。

    张主任当着我们的面拨打了这个电话，对方告诉他，驾校用的就是拱北停车场的场地。张主任问，左岸小区有两百多位业主需要停车位，能不能来集体包月？价格是多少？对方说，没那么多车位，只有二三十个，200元一个月。

    “涵涵妈”说，她第一次听说这里有个立体停车库。

    不过，她认为200元包月太贵了。“在我们小区或旁边定海西苑小区停车，只要4元一天；永庆路还有以前的丽水路停车，是80元/月。”

    另外，早在2004年12月24日，快报就曾登过一篇《拱北立体车库为啥闲置四年》的报道。

    当年，我们的记者采访了停车场物业办公室一位姓林的负责人。

    林说，建停车场的初衷，主要是为拱北小区和周边密集的居民区提供配套设施。相关部门正是预见到未来的杭州必然面临停车难问题，才花巨资建了这个停车场。

    “但建成至今，只有2003年4月份停过3辆车。我们和交警、社区干部一道去做车主的工作，嘴皮磨破，人家就是不愿意来——他们把车停在小区里，又方便又不收钱。”林说，如果实在没有办法，他们下一步就准备考虑先把停车场出租，临时改作它用。“以后条件成熟了，再改回来。”

    如今又过去了7年，拱北立体车库建成已经11年了，不知道这个“条件”是否已经成熟了呢？）

    拱墅区交警大队：

    取消丽水路泊位是为了保证道路畅通

    有限的道路资源，是用来停车还是用来行车，两者得有个主次。我们觉得，首先得保证行车。丽水路和石祥路打通后，取消路边泊位，也是从保证道路畅通的角度考虑。

    杭州市交警大队：

    具体研究一下这个问题

    停车难，是杭州市要重点解决的一个难题。但这过程中，我们一定要强调两点：第一、开发商要为业主考虑，配建充分的停车泊位；第二、道路是用来行车的，不是停车的主要供应地。

    今年4月份，国家还出台了首部规范道路路侧停车泊位设置的行业标准——《城市道路路内停车泊位设置规范》。

    按规定，今后路宽不足6米的机动车通行道路将不得设置路侧停车泊位；双向行驶的机动车道路宽小于8米的不能设置路侧停车泊位；人行横道、快速路主干路等也将禁设停车泊位；距路外停车场出入口200米以内，不宜设置路内停车泊位……

    丽水路上，是否适合开设“限时停车位”，供车主在19：00—次日早7：00停车用，也要按照这个《规范》来。我们会根据左岸小区业主的要求，对照国家颁布的《规范》，具体研究一下这个问题。

    本报将继续关注此事。