昨天，在杭州绍兴路加气站，不少出租车正在加气。

今年4月11日，杭州一辆电动出租车自燃，导致首批试运行的电动出租车全部停运，事故原因正在调查中。

事件引发的风波，在近一个月之后，看似停歇。然而，后续影响力远未止步。

杭城出租车遭遇招工难，已不是新闻。今年新投放的600辆出租车，上路不到三分之一；在8000多辆出租车中，占绝大多数的汽油车，随着油价不断上涨，司机收入每况愈下，导致出租车公司招不到司机，大量出租车停在车库积灰尘。

今天就是立夏，随着气温的升高，出租车营运成本必然增加，这又将进一步压缩司机和公司的收入，涨价又尚未提上议事日程，杭州出租车的经营者们，不得不绞尽脑汁，另谋出路。

■现状

高油价让杭城的哥连呼吃不消

某公司68辆车只招到一名司机

昨天下午，杭州中润出租车公司自营部经理寿

“立夏过后，气温越来越高，车子的运营成本也越来越高，这也就意味着出租车司机的收入会越来越低。”寿明磊说，“他们都在抱怨，很多人都想走，我真的不知道该怎么办了。”

上周，杭州气温突然升高，最高温度超过了34℃，一些出租车司机在乘客的要求下，不得不打起了空调。

“现在的油价，司机如果打空调的话，一般一公里要烧掉9毛钱的油。”寿明磊说，温度最高那天，有个白班司机向他抱怨，那天总共跑了400元钱，200元油费，200元班费，等于白辛苦了一天，一分钱都没赚到。

寿明磊说，这个虽然只是个个例，但现在的高油价，确实让越来越多的司机不得不选择离开杭州。

他们最近做了个统计，公司自营的出租车，目前缺司机100多人，其中有68辆车子只有1名司机在开。

“一个人开车，肯定坚持不了多久。如果这些司机一旦有人请假，车子就不得不停下来。”寿明磊说。

杭州市出租车行业协会秘书长蔡关尧说，从2003年开始，还是有一大批广州、深圳、厦门的的哥涌向杭州淘金。

但这两年来，随着杭州生活成本的上涨，这些司机又开始跑回以前的城市了，还有些司机干脆回老家了。

“一些司机甚至转行去开黄鱼车。”一位出租车公司经理向记者透露。

杭城出租车司机大逃离，导致今年杭州投放的400辆车子，至今上路仍不到三分之一。

“我们指望油价下跌看来不太现实。”寿明磊说，他们只能想各种办法，来降低成本。

寿明磊首先想到的是省油，最近他经朋友介绍，在两辆出租车上安装了新设备，能让出租车在前面红灯，司机停止踩油门4秒钟后，自动熄火。司机再踩油门，设备能让车子重新启动。

经营一段时间下来后，司机反映说一天能省下10多元钱，但操作不方便，而且对车子的启动马达损耗很大，算上设备安装费用和马达损耗的钱，就没什么收益了。

脑筋灵活的寿明磊，开始考虑如何彻底解决高油价导致高成本的难题。

“听说油价还要继续涨，而目前杭州市政府对运价调整，还没有明确说法。”寿明磊说，“所以我想，只能让车子改用别的能源，不用汽油了，这样油价再高，跟我们也没啥关系。”