以年轻人为主 晚高峰尤其突出

从3月28日起，每天早晚高峰时间段，戴着小红帽的交通文明志愿者在杭城59个主要交通路口劝导机动车、行人和非机动车遵守交通秩序。

小红帽们上岗后，遇到了哪些文明或不文明的现象？

小朱是大一学生，此次也报名参加了交通文明志愿者活动，他被安排在文三路学院路口值守。因为西湖区的志愿者启动较早，所以小朱已经值了两次班。两天的班值下来，小朱说感触太深了：“一是交警真的很辛苦；二是行人和非机动车闯红灯的现象还比较普遍。”

小朱的上岗时间是每天早晚高峰期（即早上7:30-8：30，晚上5：00-6：00）。通常，他都会提前半个小时到岗，并推迟半个小时撤岗。他和同伴的任务，是帮助老人过马路，并劝导行人和非机动车遵守交通规则，按照红绿灯通行。

“早上高峰期还好，大家都还比较守秩序，

小朱说，从现场观察来看，闯红灯的行人以年轻人居多，而且当志愿者上前提醒时，他们往往不予理睬，甚至会觉得志愿者多管闲事。“有一次，一个25岁左右的小伙子，想闯红灯，已经在动身了，我上前拉住他，让他等一下再走，他回了一句：‘我又没要闯！’看他停住脚步了，我回头去劝其他人，没想到再扭头回来时，他已经继续往前走了。”

小朱表示，大多数行人和电瓶车骑车人，只要看见志愿者在劝导，都会很配合，只有少数人在志愿者劝导的时候，嘴上回答说好的好的，可一扭头，还是自顾自往前走了。还有一种喜欢抢红绿灯的是运货的三轮车（带电动马达），这种车速度很快，等志愿者看见的时候，往往还没来得及上前去劝导，就早已经冲出很远了。

志愿者小胡说，非机动车在斑马线前不按规定停车现象也很严重，“非机动车道的地面上接近斑马线的地方都有一根白线，目的是让非机动车在这个区域内停车等红灯，但很多时候，人们都把车骑过了白线以外，甚至已经占据了一半的直行斑马线，使得转弯的机动车不得不小心避让，很危险。”

小胡说，做交通志愿者以来，他感觉很多人还是不太愿意配合志愿者的工作，“不少时候，我们劝导了，但是对方就是不配合，就当你不存在一样。我们也无可奈何，其实大家只要都遵守交通规则，马路就会畅通不少，事故也会少很多。”