杭州近日出台新能源车补贴政策 争取成为私人购买新能源车享受国家补贴的5个试点城市之一
杭州网 发布时间：2010-05-28 07:32
打造低碳城市，新能源汽车是个好帮手
杭州近日出台新能源车补贴政策
商报记者 张凯
对于我们来说，新能源汽车既熟悉又有点陌生。熟悉的是，它推动了我们的环保意识；而它的高价位，也让我们望而却步。
不可否认的是，在国家、省、市纷纷出台相关政策的前提下，它已经悄悄开进了我们的生活。
杭产电动车 世博会上显神威
什么是电动汽车？就是不“喝油”，用电当动力来源的新型汽车，低排放、能源结构优化、驾驶操作方便等是它的优点。既然有那么多优点，电动汽车自然成了争相开发的新鲜玩意儿，万向便是在全国范围内率先“试水”的企业之一。
早在1999年，鲁冠球就雄心勃勃地启动了首个电动车项目；2005年，他又成功改组了全资子公司——万向电动汽车有限公司；2010的今天，万向研发的电动车已经在上海世博园内成功运行了一个月。
有人曾经担心，运行于世博园的电动车，能否经受得住外界过高的温度和直射阳光的考验？万向电动汽车有限公司总经理陈军有点自豪，“尽管我们将电池箱置于车顶，但因为出色的结构设计和内置空调的作用，电池箱的温度从未超过35摄氏度。”
从电池、电机控制器、电子控制系统，最后到一辆完整的电动汽车，10年来，仅仅用于研发和生产电动汽车，整个万向集团的投资就达到了13亿元。
巨额投资的回报已初见端倪。“通过世博会，我们已经形成了电动汽车动力总程的生产线，目前已生产了300辆纯电动汽车，明年，这个数字就将达到1000辆。”
因为全球金融危机，许多日韩的企业纷纷倒闭，这也给了像万向这样的企业出资收购国外先进技术的机会。陈军说，正因为把握住了机会，现在万向平均每天都要接待2-3家前来洽谈业务的企业。
杭州 电动汽车前景广阔
2009年2月，国家相关部门就发文表示，未来4年内，将采取财政补贴方式，支持部分城市在公交、出租等公共服务领域推广使用6万辆以上的节能与新能源汽车，杭州正是全国首批13个试点城市之一。
现在，国内至少有30家客车企业已涉足新能源车研发，比亚迪等轿车生产企业已经在国内市场率先推出纯电动轿车。放眼杭州这片土地，大江东地区35万平方公里的汽车工业园已经整装待发，近年来又相继引进了东风裕隆汽车、众泰汽车、哈尔滨光宇集团等新能源汽车企业，新能源集聚效应初步显现。
杭州的实施补贴细则近日出台
研发的高成本，也让人们对目前处于高价位的新能源汽车持观望态度。不过，随着各类配套补贴政策的出台，这个情况有望得到改善。日前，国家相关部门已经明确，中央财政将重点对试点城市购置新能源汽车给予一次性定额补贴。
其中，长度在10米以上的城市公交客车，像混合动力客车最高每辆补贴42万元，纯电动客车每辆补贴50万元，享受购车补贴最多的则是最大电功率比在50%以上的燃料电池公交客车，每辆车可获60万元的推广补贴。
在乘用车和轻型商用车中，混合动力汽车按照节油率分为五档补贴标准，最高每辆车补贴5万元；纯电动汽车每辆可补贴6万元；燃料电池汽车每辆补贴25万元。
从购买的角度看，政府的补贴让节能与新能源汽车的实际售价接近了市面上出售的传统汽车。今后，中央财政将根据节能与新能源汽车技术进步和规模效应等情况，适时对补贴标准进行调整。2010年，市财政安排了2000万元的节能与新能源汽车专项资金，目前相关部门正在研究制定资金的管理办法，随后组织企业申报。此外，市经委汽车工业处正组织专家，紧锣密鼓地制定杭州汽车产业发展的相关政策，文件将在不久之后发布。
来源：每日商报 作者：记者 张哲 编辑：罗祎
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