你知道自家自行车最后的归宿吗？
杭州网 发布时间：2010-03-17 06:30
杭州没有二手车交易市场
旧货市场不收自行车
自行车取消上牌后，北京市曾经在2007年公布了一批旧自行车交易网点，通过实行“实名制”，进行二手车交易。
杭州有没有这样的网点？
“据我所知，没有。曾经在花都市场内设有浙江自行车交易市场，上个世纪规模最大的时候有几十个自行车销售点，此后由于自行车市场的衰退，到花都市场搬迁的时候，只剩下二三十个的摊位，且兼卖电动车。”
市工商局市场处负责人说，目前杭州自行车新车销售点都很少，且已经分流，大多连带销售电动车。
路所长提供了一个线索，东新路附近曾经有一个寄旧商店，可以交易二手自行车，但114和网络查询没有任何记录。
打了电话到城东旧货交易市场和浙江旧货交易市场，对方表示，不经营二手自行车交易业务。
“除了数量、品质很难保证外，车辆的来源很难证明，大部分二手自行车车主的自行车证件早已遗失，交易的时候，你怎么证明这辆车是你的呢？现在有的人可能在兜售二手车，但那是不合法的。”市场的负责人说。
报废自行车被切割后
送进杭钢回炉
市公安局自行车招领处曾是自行车们最后落脚之处。
“2008年前后，每年都有5000-6000辆自行车从各个角落被拉到这里。”
负责人宣信高说，车辆的来源主要有三个：派出所查扣的车辆，社区、单位闲置的车辆以及大学的车辆。其中，每年从各个大学运送来的自行车最多，能占到总数的一半以上，每年毕业期，学校就会定期清理一批。
每一辆进入招领处的自行车都有固定的处理流程——工作人员编号，再次查询车辆的具体信息，通知车辆所有人，确认无主后，品相好一些的车辆，被送往困难家庭；确实报废的，直接切割送进杭州钢铁厂回炉，所得费用上缴财政。
“这两年，收上来的车越来越少，每年有几百辆算不错了，而且大部分车烂得都差不多了，实在无法二次利用。老实说，自行车的增量的确很少了。”宣信高说，2006年前，招领处有两辆汽车，五六个工作人员，如今1个人值班，只留一辆小面包车备用。
大部分人并不知道如何处理废弃自行车
这个市场的需求量其实挺大的
采访回单位，我找周边20位同事、朋友做了一个小调查。
其中10位拥有私家车，正在使用或已经闲置的自行车共36辆。
调查的题目很简单，你的自行车在哪里？
收集答案。36辆车中，30辆车留在小区自行车库或单位自行车库，4辆送人了，2辆是锻炼用的折叠自行车，平时放在车后备厢内。
在30辆车中，10辆经常使用，16辆基本不使用，4辆已经记不清楚停在哪个位置了。
有半数人认为自家自行车的品相不算太糟糕，买的是牌子货或比较流行的赛车款。
几乎所有人不知道如何处理不再使用的自行车，大部分人认为自行车的最终归属是弃之不理或者是卖给收废品的吧？
废弃自行车，是否有更好的出路？
来源：杭州日报 作者：记者 傅一览 编辑：罗祎
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