才过了3个月，路上车子就多了6万多辆，怎么办？

●腾：今年新增机动车泊位5万个，再实施20条单行线

●挪：错时上下班、开通景区环湖公交U9线免费换乘

●畅：调整合并人行横道线150处，封闭调整建筑物出入口100个

一组数据似乎在提醒我们——今年3月，杭州老城区机动车保有量为69万辆；到这个月，仅仅隔了3个月，这个数字就被刷新为75.56万辆。

“行路停车难”，不仅仅源于车多，也与城市的空间布局、交通管理息息相关。

昨天，市委、市政府专门召开全市“迎残运、保畅通”百日大行动动员大会，动员全市上下积极行动，全力为八届残运会创造一个畅通便捷的交通环境。

会上下发了《杭州市“迎残运、保畅通”百日大行动实施方案》。

根据安排，杭州市“迎残运、保畅通”百日大行动从今年7月1日起，到10月11日结束。

行动分为三个阶段，分别是7月1日前的宣传发动阶段、7月1日至9月30日的全面实施阶段，以及10月1日至11日的总结巩固阶段。

在市级层面，还专门成立了全市百日大行动工作领导小组，市政府主要领导任组长。

根据《实施方案》，行动任务包括8个方面，20项重点工作。

其中8个方面包括：坚持“公交优先”和“公交优化”双管齐下、论证实施削峰措施、加强静态交通管理、科学组织道路交通、推进城市交通文明进程、提升出租车服务能力和水平、严管严处交通违法行为、加大城市交通建设力度等。

这些创新举措值得期待

在这份12页的《实施方案》中，有许多举措值得期待。

公交优先：

对单向三车道（含）以上、公交车流量大于150辆/高峰小时的道路，设置公交专用车道，并采用红色防滑路面铺装。快速公交、普通公交在公交专用车道通行，允许班车、校车等借道进入。

实施公交票价优惠。提高财政补贴力度，实行公交低票价，建立高峰期间同台“一票换乘”价格体系。

推行错时上下班。在政府机关错时上下班的基础上，扩大实施范围，以均衡高峰期通勤交通量。

腾出车位：

加快停车设施建设。进一步鼓励社会力量投资建设停车场。2011年，力争新增机动车停车泊位50000个，其中公共泊位8000个。

理顺交通：

实施城市交通廊道项目。按照城市交通三级管理的控制策略，对“八纵六横”14条廊道，即145公里道路进行优化；调整、合并人行横道线150处，封闭、调整建筑物出入口100个，对180条支路接入城市交通廊道实施“右进右出”的交通组织方式，实施单行线20条。

此外，7月底前，还要开工建设金山路、花蒋路（留祥路—余杭塘路段）、风情大道南伸段（湘湖路—南环路段）等道路工程，7月底前完成机场公路改建工程（风情大道—萧山机场段，含西兴立交）初步设计方案，10月1日前完成九堡大桥、九沙大道九堡客运中心人行地道、九沙大道胜稼路人行地道等工程建设，逐步解决交通“节点”问题。

挪出空间：

其他重点工作还包括：优化公交线网、开通学生班车、研究论证完善错峰措施、深化停车场（库）挪用的清理整顿、加快推进出租车智能服务系统建设等。