别觉得肉痛，看看这部电影赚了多少钱！

还有那辆被上千辆“僵尸车”狂追的奔驰S系列加长版防弹车，据说底盘牛到可以挡住手榴弹的轰炸，但在电影里还是没逃过被“开膛破肚”的命运。“确实是真拆，锯开了一个口子，视效后期就加了些光、火花什么的。” 贾光磊证实，我好奇地搜了一下，这辆车普通版都要1000多万人民币，加长版会更贵。眼睁睁地看着这些好车被毁掉，不会肉痛吗？贾光磊说：“非常肉痛，但如果你看过《速度与激情7》，还会觉得心疼么？那部电影里最贵的车，在棚里拍摄时就直接弹射出去了呀。”

贾光磊说的最贵的那辆车，就是《速度与激情7》中，范·迪塞尔为了逃避杰森·斯坦森追杀，驾车飞穿3幢摩天大楼，最终坠毁的那辆车。这是一部莱肯超跑，全球限量7辆，100公里加速只要2.8秒，据说国外售价340万美元起，我又开始觉得肉痛了。

贾光磊反过来安慰我：“你别觉得肉痛，你看他们在全球市场、在中国市场赚了多少钱！”

为了让观众爽，高潮戏用了28台摄像机！

实际上，刚开始拿到剧本的时候，贾光磊真心觉得《速度与激情8》不怎么样，“挺枯燥的”。不过，看完剧组给出的分镜头和动画预览以后，他开始有感觉了，“《速度与激情8》的动画预览做得非常详细，配上声音就可以演了。”

也就是说，电影正式开拍前，导演就非常清楚自己想要什么样的画面，特效公司也清楚导演想要什么。

《速度与激情8》对细节的较真不止如此。贾光磊告诉我：“纽约曼哈顿那场追逐戏，最开始是打算在克利夫兰（美国俄亥俄州的一座城市）拍，用后期做出纽约的感觉，因为在纽约的拍摄成本非常高。我们去现场考察后发现，克利夫兰是双向车道，路很宽，而曼哈顿第五、第六、第七大道都是单向车道，另外，克利夫兰的楼也没有曼哈顿那么高。剧组最终还是决定到曼哈顿实拍，拍摄时直接把第六大道给封了，封路要给商家钱，还要动用纽约警察局的警车开道，虽然很气派，但真的很贵。（多贵？）封路具体花了多少我不太清楚，但我们在那待了两个星期采集数据，光为了进到路两边的高楼里，就花了70万美金，还只能呆一个小时，就是这个价。”

说完，贾光磊还发来几张工作图——他们当时专门改装了两台卡车，用于拍摄和采集数据。

最后聊的是电影最后一场僵尸车从高层停车场上坠下来的高潮戏。贾光磊说，现场足足用了28台摄像机，“从正常摄影机到隐藏在路边的撞击摄影机，到无人机，基本你能想象的摄像机都有。”怪不得看电影时那么爽，那么多角度看各种撞击、坠毁，当然过瘾了。