有没有去义乌的？有没有去绍兴的？

都市快报 通讯员 顾博 首席记者 杨丽

凌晨，往往是机场“黄牛”出没最多的时候。

5月25日凌晨4点多，杭州机场T3航站楼旅客出口处，王、朱、许、沈四个老“黄牛”在等客。

四个老“黄牛”分为“三派”。

老“黄牛”中，许某资历最老，50多岁，萧山人，做这行近20年了。

平时他不轻易出马，都是叫手下朱某露面拉客。这几天，机场公安打“黄牛”打得厉害，又加上是凌晨，许某出来看看。

沈某也是萧山人，40多岁，老“黄牛”，和许某一样平时都是深藏不露。

王某，河南人，40多岁，以前也在人家手下干，这两年他开始单干。

虽然是竞争对手，但遇到还是点点头，大家开开玩笑，朱某打了下王某后脑勺，许某和沈某随后加入，王某的头被打了好几下，他火上来，开始反击，四个人纠缠到一起……

这一幕，被机场公安民警在监控视频中看到了，迅速出击，将四人拿下。这四个“黄牛”都是老油条了，都先后被警方处罚过。

经过警方调查取证，朱某、许某因寻衅滋事被处以行政拘留9日和7日的处罚；王某因殴打他人被处以行政拘留7日。沈某存在拉客扰乱公共场所秩序的违法行为，被处以行政拘留7日。

新动向：“卖人头”

据航站楼派出所陈再照所长说，萧山机场 “黄牛”和管理人员经常会打时间差。

但现在的“黄牛”和我们以往碰到的“黄牛”不一样，以前，“黄牛”是自己开黑车，到机场、火车站、汽车站等公共场所拉客；而现在，“黄牛”拉客其实是“卖人头”，他们拉来客人后，“卖”给专门开黑车的司机。

现在的“黄牛”相当于是“中介”，每天，“黑车”司机跟他联系，告诉他自己今天开什么路线，车上有多少空位等。“黄牛”拉到客后，跟黑车司机联系，把乘客带给黑车司机。

据了解，从2012年8月29日开始，按规定，浙江高速全面禁止长途客运车辆在2点至5点期间进入或行驶，包括长途卧铺客车、普通大巴、旅游大巴等都在“宵禁”之列。

而一些航班到达时间在凌晨2点之后，乘客如果是在金华等地的，往往容易成为“黄牛”争抢的“客源”。

一些老“黄牛”觉得自己开车拉生意又累又浪费时间，所以慢慢地，他们招兵买马，像许某平时就让朱某去拉客，给朱某开价一天300元劳务费。渐渐的，“黄牛”和“黑车”司机开始分工合作，还有的“黄牛”之间合伙拉客。

从目前调查情况看，“黑车”司机多以义乌、绍兴方向居多，一般，去义乌拼车的话，每人100元，而“黄牛”从中可以拿到至少20元以上的提成。

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