都市快报 首席记者 沈积慧 记者 万禺

如果说穿着蓝色紧身衣、披着红披风的超人（Superman）是人类在二次元世界寄托的一个美好梦想，在现实世界里，也生活着这么一群“超人”。

当你正打算放下手中的工作，回家陪家人吃顿团圆饭；当你吃完团圆饭，陪着父母赶往灵隐寺为新年祈福；当你在春节假期里，放纵吃喝；当你突然想起一个重要快递忘了取……他们就在城市的某个角落里，为你制造美食，为你开路，替你收拾残局，帮你守着一份快递。

有人除夕送你上山祈福，却欠下儿子19顿的年夜饭；有的店为了替你保管包裹，每天营业坚持了整整3700多天；有的人从上一辈手里接过清洁工具，5年没有和家人吃一顿年夜饭……他们就是创造美好生活的“城市超人”。

临近春节，菜鸟城市超人计划再次启动——致敬春节值守工作的美好生活创造者，记录生活在我们城市角落里的这些“城市超人”们。你还可以去菜鸟裹裹App领取他们的新年心愿，用行动支持他们。

公交司机马军

每年除夕通宵送人去灵隐祈福

除夕的下午，马军一个人简单地吃了几口，穿好工作服，带好工具包，5点半踩着点出门了。

接下来的12个小时，是中国家庭最重要和仪式感的12个小时。当大多数家庭围坐在一起热热闹闹看电视、嗑瓜子迎接新年时，西湖边的灵隐寺里，一批批带着美好心愿的香客们在祈福新年好运。

马军，就是重要的12小时里载着香客们的心愿一车车来回奔跑的那个人。

马军是除夕祈福专线的一名老司机。47岁的他已经在杭州开了26年公交车，今年春节，也是他开除夕祈福专线的第5个年头。

过去4年，每年的除夕对马军来说都差不多：5点半，当所有人吃着团圆饭的时候，马军整理好着装和工具箱从家中出发，晚上9点30分准时发车载着乘客去往灵隐寺，直到大年初一的清晨6点左右，一个晚上开十几趟。

2019年的除夕，已经是第5年了。

因为除夕不能陪家人一起吃年夜饭，马军会提前一两天带着儿子和妻子，以及弟弟一家人到独居的母亲家吃顿团圆饭。到了除夕的这天，一家人简单地吃个中饭，妻子和儿子出发去陪老人家迎新年，自己则拾掇拾掇，用最好的状态迎接接下来的12个小时。

通宵开车很累，不过每次想到自己车里承载着那么多美好的希望，马军觉得特别温暖。4年时间开下来，马军发现，以前坐祈福专线的基本上是老年人，现在年轻人越来越多。“很多年轻人不一定相信，但是愿意陪着爸爸妈妈和爷爷奶奶一起去。”

不过某些重要时刻，越是喧哗热闹的空间里，人的内心越容易起波澜。

“爸爸，别的小朋友都是爸爸妈妈陪着去公园玩，我为什么永远只有妈妈一个人。”想起儿子小时候气嘟嘟地质问自己，一转眼，儿子已经19岁了，这句话在马军的脑海里已经留档了十几年。

做了那么多年的公交车司机，从来没有在除夕这天陪家人好好吃过一顿团圆饭，甚至连周末也是。“现在儿子长大了，年休假时想陪陪他，发现他已经有自己的小世界了。”错过了儿子的成长，是马军人生里最大的缺憾。

马军说，新年自己也有两个心愿。一个是今年陪73岁的母亲去趟三亚。母亲年纪大了身体不好，也从来没有见过大海。这个曾经父亲母亲一起做好的约定，因为父亲因病去世而有了遗憾，马军想帮父亲完成这个心愿，同时也弥补这么多年来自己对母亲陪伴不多的遗憾。

还有一个心愿是，杭州是非常文明的城市，公交车司机经常会在斑马线前礼让行人，但有些乘客会因为赶时间而有所抱怨。马军也特别希望乘客和行人能够多些理解，行人走快点，乘客多理解一些，这样生活会更美好。

杭州公交公司一车队的这条祈福专线，每年有10-15位公交车司机像马军一样在湖滨和灵隐寺之间来回奔跑。往往重要的节假日排班时，杭州本地的司机更“吃亏”一些。

“我是一名党员，而且是杭州本地人，自己加个班，就能够让外地的同事回家团聚，挺好的。”马军说。

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