图为徐建

    和“杭+新闻”一起 为杭州做“ ”法

    人物档案 （42）

    姓名：徐建

    职业：杭州市建委城建处副处长

    在一座城市的成长过程中，城市基础设施的演变和完善发挥着重要的作用。

    作为杭州城市基础设施建设的主力军，杭州市城市基础设施建设发展中心（以下简称“城基中心”）成立31年来，出色地完成了市委市政府交给的众多重点工程建设任务。多项工程荣获省、市优质示范工程称号。

    徐建，就是从这个优秀集体中走出来的城建人。这么多年来，他一直把自己称为城市建设的“愚公”：“城市建设利国利民，再难的项目，哪怕是一车一车推，我们也要做出来。”

    今天，杭+新闻“我为杭州做‘+’法”栏目就来讲讲他的故事。

    128公里快速路网，他承担了其中的近9%

    初次见到徐建，你很难想象这个戴着眼镜，略有点书生气的男人居然已经在市政建设一线工作了十多年，并且每天都在工程一线，指挥着动辄投资十几个亿的大工程。

    这些年，我们几乎是看着杭州城里的高架快速“生长”起来。你可能不知道，从2012年到2016年杭州市主城区建成的128公里快速路网中，徐建负责建设的就占到了将近9%。

    在建造秋石三期的过程中，徐建遇到一个棘手的问题，艮秋立交钢箱梁的顶推施工，不仅钢箱梁达到1.8万吨，顶推距离更是达到750米。这个“愚公”，硬是凭着过硬的技术，用时15天，完成了这项颇具挑战的工作。同时，这项施工技术，也得到了业内专家的点赞，专家们留下了“杭州首次、市政罕见”的评语。

    朋友圈微信步数常年第一

    在秋石三期的推进过程中，徐建的微信朋友圈步数长期霸占第一把交椅，以至于同事们都怀疑，“徐建，你是不是把手机绑在小狗身上了？”

    其实，这个停不下来的人能刷出几万步的步数，是因为他不是在工地，就是在去工地的路上。

    在秋石三期工程推进的1年多时间里，秋涛路与解放路、庆春路、凤起路等一些城市主干道早晚高峰的拥堵，嘈杂的噪音和日常的施工均造成了居民们的出行不便。“做工程嘛，总会遇到困难。”徐建面对难题不曾退缩，和施工单位负责人一起与沿线居民面对面地交流，一次又一次地耐心解释和协调，终于保证了项目的正常推进。

    一车车把土方推出去

    很多人都觉得徐建“轴”，这个“轴”在徐建看来，其实就是一直住在他心里的“愚公精神”。这一点，在凤凰山路整治当中，尤其明显。

    颇具老杭州味道的馒头山其实基础设施非常不完善，徐建和团队承担了馒头山路整治工程。工程刚开始，他就遇到了难题，由于馒头山区域内道路本身就十分狭窄，施工期间仍要保证周边居民车辆的进出，在土方作业期间施工单位叫苦不迭。

    这次，“愚公”徐建又出马了，他一边制定单向开挖、单向运输施工避免会车的施工方案，一方面协调外围的土方临时堆场。他说：“我们真的要向愚公学习，愚公只有扁担、簸箕仍然可以去挑战王屋、太行，我们可以大车不行换小车，小车不行换手推车，即使一车车的推，也要把土方推出去！”

    他说：“十九大报告当中提出，要为人民创造美好生活，我们这些‘愚公’，就是一点点抠，把杭州这座城市，建设好。”

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