一起令人痛心的交通事故，开端仅仅是一次连续变道。

违法变道、加塞，这是城市交通中较为常见的违法行为。往小了说，这类违法行为影响通行效率；往大了说，不少悲剧由此引发。

文明出行，请所有交通参与者向违法变道说“不”，从自己做起，一起创造一个文明、安全的出行环境。

令人头疼的强行加塞

说起违法变道，不少司机都有所抱怨。

项先生是某企业的专职司机。春节前，他在杭新景高速发生事故。当时，他行驶在杭新景高速桐庐段的第一车道内，前方40米左右的第二车道上行驶着一辆货车。这时，一辆轿车从右后方开来，项先生本以为车距很近，对方不会超车，没想到，该轿车在不打转向灯的情况下强行变道。项先生连踩刹车，防止与对方追尾，结果，自己驾驶的车左侧撞上了中央隔离栏。而他只能目送强行变道的轿车扬长而去。

由于车上没有行车记录仪，该路段也没有监控，最终，这起事故按单方事故处理。为此，项先生年终的安全奖泡了汤。

记者也曾遇到过司机向交警喊冤的情况。

今年1月，一位司机行经秋涛路近新业路口时，被右侧车辆强行变道超车，司机向左避让，结果撞到了左侧车辆。交警根据现场痕迹，认定该司机全责。司机一再解释，自己是受变道车辆影响才造成事故，但因缺乏证据，最终只能认栽。

而在人气较旺的网络论坛上，谴责违法变道、强行加塞行为的司机就更多了……

杭州正加强处罚力度

违法变道有多常见？以庆春交警中队辖区为例，环城东路—凤起路—环城西路—庆春路合围的区域内，主干道里程约10公里，整个2月，该中队查处了1500起左右的违法变道行为。

中队民警李维敢主要在庆春路中河中路执勤，他说，平时执法过程中，一些司机对变道、加塞的认知还很欠缺。

事实上，几乎所有司机都清楚，实线不得变道。“实线变道更多发生在离路口较近的位置，一些司机到路口才发现走错道了，就实线变道。这部分司机当场被查，几乎不会为自己违法行为辩解。”李维敢说。

但对于虚线变道，司机对交通法的了解就明显不足。“虚线允许变道有一个前提，就是在不影响该车道车辆正常通行的情况下，才允许变道。”李维敢说，有些司机在排队等候时，车头压过虚线强行变道，这就属于典型的加塞，容易造成后方车辆急刹，甚至引发事故。一旦出现这类事故，变道车辆也要被追责。

今年以来，杭州交警已经在全市范围内持续整治违法变道行为，执勤交警和电子警察都紧盯违法变道车辆。违法车辆一旦被查处，将受到罚款100元、记2分至罚款200元、记3分不等的处罚。同时，若由变道引发事故，变道车辆将被进一步追究法律责任。