被撞翻的老樟树 记者 董吕平 摄

驾驶员驾龄7个月，无涉酒、涉毒违法行为

当晚有路人看到，车祸发生后路边停着三辆警车，一个小伙子蹲在地上，一动不动，看上去没大碍，不过明显情绪不好。

这位路人听交警说，车上有四个人，有一个当场就不行了，除了蹲在路上的这个，另两个都送去医院抢救了。

老朱听一个路人说，当时车上4个人都被困在车里，是消防救出来的，分别送到邵逸夫医院下沙院区和东方医院去了。

据了解，车祸中的4个年轻人都是下沙居民，年纪最小的才19岁，据说还是高中生；最大的也才23岁。

4人中，3个是亲戚，都姓唐，另1人姓李，是驾驶员，可能是他们其中某一位的邻居。当晚，他们在车祸现场不远的智格小区附近小饭馆吃饭，然后开车到之江东路兜风，没想到出了这样的惨祸。

当时小李开车，副驾驶坐一人，后排坐两人。

据了解，后排其中一个小伙子当场就不行了，另一个送医后因抢救无效死亡。副驾驶的小伙子经检查腰部骨折，没有生命危险。

昨天从杭州交警部门了解到，事故发生在1月8日晚9点45分左右，驾龄7个月的22岁小伙子李某驾驶杭州牌照的大众朗逸轿车，沿之江东路由西向东行驶至智格路口以西200米处时，车辆翻转撞上道路南侧绿化隔离带及行道树，造成车内1人当场死亡（19岁）、1人经医院抢救无效死亡（23岁）、2人受伤、车辆损坏的交通事故。

经调查，这是一起单方事故，驾驶员李某驾车时未发生涉酒、涉毒驾驶机动车的违法行为，事故原因可能与驾驶员李某驾车操作不当有关，具体细节仍在调查。

交警提醒：

后排乘客更应系好安全带！

据驾驶员李某事后对交警部门透露，事发时他系了安全带，但副驾驶及后排乘客都没有系。

事后我们采访了一位资深交警。他说，从事故照片来看，大众车发生撞击的力度非常大，除了车头受损，车顶的损毁最严重，保护车内人员安全的A、B、C柱中，除了A柱基本保持完好，最坚固的B柱和C柱已经缩溃变形，也就是说，发生撞击后，后排乘客的头部安全已经无法保障。而在这样强度的撞击下，后排乘客如果系了安全带，伤害或许不至于如此严重。

行车时，驾驶人、乘坐人员都应当按规定使用安全带，这在《道路交通安全法》第五十一条有明确规定，也是保护自身安全的重要措施。而后排乘客的安全带，往往更容易被忽视。

2014年，我省高速交警对高速行车系安全带的情况进行过抽查，发现前排乘客系安全带的比例已在逐年提高，但95%的私家车后排乘客都不系安全带。

美国交通管理部门的调查研究显示，车辆在行驶中前排乘客的危险系数远高于后排，但前提是车内所有人员都系好了安全带，如果后排乘客没有系安全带，一旦发生事故，前排乘客还有气囊作为缓冲，后排的人员会撞向像墙一样的前排座椅，后排中间乘客甚至会飞向前挡风玻璃……

根据去年德国保险业协会发布的一份报告显示，如果不正确乘坐，后座其实更不安全。主要可归因于两点。一是车辆后座安全标准较低，二是乘客的行为常出现不当，比如后座的人常不系安全带。

“所以，就像后排要使用儿童安全座椅一样，后排乘客也应该系好安全带！”这位交警说。

这位交警还提醒，很多新手驾驶员都是年轻人，年轻气盛，这样的新手上路一定要注意安全，绝对不能超速行驶，路线最好提前规划，不要过分依赖导航软件而致分心驾驶，“很多新手也能开快车，他们就觉得自己和老司机的驾驶技术没什么区别，但真正发生突发情况时，新手的应对能力往往很弱，这起事故就是一个例子！”

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