大塘新村居民沈女士打进12345热线反映，旁边的新华园，在他们小区主通道围墙上打了三个门。“两个小区能共用一个通道吗？”

大塘新村建于1989年，一墙之隔的新华园今年6月交付，均价5.5万元每平方米。

大塘新村靠近湖墅南路，有个大门，车辆进出都需刷卡。大门进来是大塘巷，往里走100米，能看到新华园和大塘新村的隔墙。墙外停满了轿车，有40多辆。

隔墙由石柱和铁栅栏组成。从西向东开了三个门，经打听，这三个门依次是新华园的消防门、南门主通道和车辆进出门。消防门关着，另外两个都开着。

前天下午3点，我经南门进新华园，来到消防门这里，除草机声音很响。工人说，正要推出一条路来给消防车进出。

出了新华园，遇上叶青苑32幢（原大塘新村65幢，与新华园一墙之隔）居民朱阿姨，她对这三个门也有看法：“豪宅就该有豪宅的样子，怎么能从我们小区进出呢？”

新华园和大塘新村同属大塘巷社区，社区主任陈军梅说，这件事两个小区居民都向她反映了，各有说法。

大塘新村居民认为，大塘巷本来是小区道路，现在变成大马路，车辆进进出出，老人小孩多，有安全隐患。小区本来停车就难，这三个门一开，让大塘新村还少了17个车位。但新华园居民认为，大塘新村的大门应该拆掉，全面打通大塘巷，让这条路对外敞开。

新华园开发商一位副总给我看了杭州市规划局批复的建筑施工图纸，图纸显示，在新华园靠近大塘新村这建一堵墙，靠近其5幢、4幢、3幢分别开有一个门。她又出示一份文件，大意是大塘巷属于市政道路。

“现在我们的办法是，允许新华园地下车库有车位的业主来社区办一个证，要求三证齐全，这样可以放他们进来。其它车辆，像探亲、运送建筑物车辆都不允许进，让他们从叶青兜路的新华园北门进。”社区陈主任说，当初把大塘巷封起来，是老小区大封闭工程，新华园交付后还要不要搞大封闭，现在还不确定。