往市区方向 往下沙方向 往临平方向 往九堡大桥

经常走德胜快速路的人会发现，在往下沙方向过了通盛路匝道不远，快速路上方还有一层钢箱梁。这层钢箱梁是东德立交的一部分，东德立交是连接德胜快速路和东湖快速路的枢纽。未来，通过它，市区的车辆，向南可以走东湖快速路到萧山，向北可以到临平。市区、萧山、下沙、余杭都通过快速路连在一起。

昨天，记者从建设单位市城基中心了解到，东德立交往北900多米的高架桥梁，已经和九堡大桥北接线连上了。根据目前进度计划，至今年年底，将实现整个立交德胜路以南高架与德胜东路高架沟通的部分匝道“T”形交通功能，如西向南、东向南、南向西等匝道将陆续建成。这样，从市区方向经九堡大桥至萧山、从下沙方向至萧山、从萧山至市区方向的车辆可以直接通过互通立交的快速路实现，将节省不少时间。

东德立交往余杭方向年底开工

与九堡大桥连接的高架会先通车

东德立交距离九堡大桥约1.7公里，算上往南北延伸的高架桥梁，主线全长956米。其中，在德胜快速路上方的钢箱梁，是和德胜快速路同时建设的，这样一来，就不会因为后期建设影响德胜快速路通行。

东德立交往萧山方向，走一段高架桥就是九堡大桥了，再往南，就是还在建设中的九堡大桥南接线了，南接线要一直穿过杭甬高速，与机场高速形成互通，全长有6.81公里。东德立交往余杭方向，有约3.4公里长的高架桥梁，与现在余杭区的东湖路相连通。这两段路加起来，就是东湖快速路。

因为受到客观因素的影响，往余杭区的快速路计划要到今年年底前开工建设。

东德立交工程的进展要快很多，目前已完成整个立交工程66%的工程量，特别是与九堡大桥连接的部分高架和匝道。据市城基中心工作人员介绍，今年年底，东德立交部分匝道建成后，会先投入使用。

九堡大桥南接线还要建两年

建成后可走九堡大桥去机场

4月15日起，杭州萧山机场高速公路将进入持续两年的封闭改建期，东德立交往萧山方向的部分匝道通车后，也许有人会想，去机场改走这条线路会不会更快。

从实际情况来看，走是可以走，但在未来两年时间内，这条线路不会非常快，因为九堡大桥南接线还需要两年左右的建设期。

即使九堡大桥北接线能走了，过了九堡大桥往南500米，就得下高架改走地面道路了，在走过2.5公里长的双向六车道地面道路后，前面是一条只有双向两车道的小路，如果去机场的车流多了，在这里很有可能会堵牢。

九堡大桥南接线建设单位杭州城投建设有限公司相关负责人介绍，从九堡大桥往南有2.5公里的高架已经好了，总的加起来了，高架桥已经建了三四公里。今年7月，南接线工程就要开工建设，预计要到2016年底全线通车。