会上，杭州市公安局交警支队事故对策处副处长黄闽杭提出，2016年杭州市共发生涉及电动自行车的一般交通事故1250起，造成176人死亡、1439人受伤，死亡人数已达到道路交通事故死亡总人数的29.88%。 车辆管理处非机动车管理所所长陈巍就电动自行车注册登记情况进行了介绍。截至2017年9月，杭州市区电动自行车保有量达218万辆，自2004年以来每年新增10万辆以上，保有量持续增加，且速度很快。

    浙江省自行车电动车行业协会副秘书长陈春芳介绍，目前浙江省标准电动自行车产量只占总产量的10%，超标电动自行车产量占比高达90%，造成极大的安全隐患。电动自行车伤亡事故人数的逐年增多，电动车保有量的高速上涨，且超标电动自行车产量的极高比例不得不引起各方面的重视，安全问题及背后的赔偿问题不容小觑。浙江省保险学会从自身职责出发，立足浙江保险业发展实际，组织多方开展电动车保险理论与实务研究，邀请东京海上浙江分公司副总经理乌日乐分享日本助动车交强险制度，为业界提供了国外的学习经验。中华财险浙江分公司责任险部经理杨志伟就开展电动自行车保险过程中遇到的问题提出了对策和建议。

    今年5月1日，浙江省首部关于电动自行车管理的地方性法规《衢州市市区电动自行车管理规定》正式出台实施，对电动自行车的行车秩序及违法行驶所对应的法律责任作了规定。在《管理规定》推出之前，衢州市保险行业协会联合交警部门组织相关专业人士进行考察学习，研究制定《衢州市电动自行车综合保险方案》。衢州市电动自行车综合责任保险从项目启动到人大立法支持，保险公司制定保险方案，警保合作，政府财政补贴和第三方科技支持等一系列的工作重点及要点，为在全省推广电动车保险提供了可参考的路径。

    浙江省保险学会秘书长范学东表示，浙江省电动自行车乱象丛生，亟待解决。管理是面对现实，解决问题，保险行业要做力所能及的事。