(浙江在线记者 范国飞)近年来，新能源车一直受到各方普遍关注。一方面，不限购、不限行，还有最高6.6万元的购车补贴，这些利好“王炸”让很多杭州人将新能源车列入购车候选清单之内；另一方面，“‘双积分’政策倒计时”“燃油车禁售时间表”等新闻不断爆出，福特、宝马等车企开始在中国寻求新一轮合资，应对新政的到来。

    经过近十年的发展，新能源车产业现状如何？新能源车什么时候会取代燃油车？现在买新能源车靠谱吗？

    10月29日，由电动邦和比亚迪共同主办的“电动未来 擎动中国行”首站活动在杭州举行。来自政府主管部门、供电企业、汽车厂家、高等院校、新闻媒体在内的新能源业内大咖齐聚一堂，共同探讨新能源车行业的现状以及未来的发展方向。

    现状：八年发展 杭州新能源车产业走在全国前列

    “2009年，杭州被列入全国首批新能源车示范试点城市，目前发展运行情况走在全国前列。”作为杭州新能源汽车办公室成员，杭州市经信委机械处处长魏兆宏对过去八年杭州新能源产业发展状况表示满意。

    截止到今年9月底，杭州新能源车的推广应用数量将超过5万辆，主要是集中在公交、私人租赁、个人购买领域。其中，个人新能源车保有量超过1.5万辆，增长迅速。2013年以来，通过与比亚迪、长江汽车、广汽等厂家的合作，杭州市的新能源车产业得到了快速发展。今年1-9月份，总产值接近75亿元。

    国网浙江电动车服务有限公司总经理陈枫在沙龙上介绍说：“目前浙江全省投入使用的充电桩超过2948个，在高速服务区和重点城市的核心区，快速充电桩的布点比较全面。今年国庆期间，高速公路上充电车辆的数量与去年同期相比增长4倍，大概是200车次左右，今后有望持续增长。”

    除了整体发展状况不错，普通消费者的感受又是怎样的呢？

    活动现场请到了几位新能源车车主，为大家分享他们的用车体验。来自浙江大学的退休教师刘建华从小就是汽车爱好者，在购置第二辆车的时候选择了比亚迪宋DM,对产品质量和配置都表示满意。他说：“开了3个月，越开越喜欢！”

    未来：任重道远 新能源车成为主流需解决四大问题

    对于新能源车产业未来发展这个命题，魏兆宏处长表示：“汽车‘双积分’政策将于2018年4月正式实施。这一政策的出台会给汽车产业带来革命性的变化，从原来的补贴到市场的引导，倒逼着汽车企业去生产新能源车。”

    浙江在线汽车频道主任林光明认为：“目前新能源车的推广环境还不是特别完善，消费者对新能源车的认识还停留在很粗浅的阶段。再加上新能源车的可选余地远远没有燃油车丰富，消费者想买到称心如意的新能源车，还需要各方努力推动。”

    在谈及新能源车何时会大量普及的问题时，浙江工业大学政治与公共管理学院教授吴伟强在沙龙上表达了他同几位嘉宾不一样的看法。他认为，新能源车的普及存在着车辆性价比、汽车续航里程、充电问题、用户消费习惯等四大问题。只有这四个问题得到解决了，新能源车才有可能成为市场的主流。

    一个下午的沙龙，专家、学者和媒体代表针对消费者关心的几个新能源汽车问题纷纷表达了自己的看法，同时为当下杭州新能源汽车行业发展献计献策，沙龙中台下不时响起掌声。

    据悉，“电动未来 擎动中国行”活动在成功举办杭州站后，还将在成都、广州、西安等城市陆续展开。