本报讯 （记者 李丹超　通讯员 王燕） 12月15日，万向集团“年产50000辆增程式纯电动乘用车项目”正式获批，成为继北汽新能、长江汽车、前途汽车、奇瑞新能源、敏安汽车之后，国内第6家成功拿到独立新能源汽车生产资质的企业。拿到了新能源乘用车的“准生证”，意味着万向坚持投入研发十余年的“造车梦”正在走进现实。

    此前已获批的《年产50000辆增程式纯电动乘用车项目环境影响报告书》显示，万向拟在杭州萧山投资25亿元，建设年产5万辆增程式纯电动乘用车的生产基地。

    拿下“新能源整车生产”的牌照背后，是万向集团董事局主席鲁冠球坚持17年的“造车梦”。早在1999年，万向就开始涉足电动汽车及其关键零部件领域，并在3年后成立万向电动汽车有限公司；今年9月，万向集团旗下美国Karma汽车公司的首款豪华增程式混合动力汽车Revero在南加州正式向全球亮相。Revero的亮相，标志着其母公司万向集团转身为一家世界级汽车整车和零部件生产制造企业。据了解，这是美国销售的第一款运用电力、汽油和太阳能三种动力来源的汽车。沿着“电池→电机→电控→电动汽车”的发展路径步步为营，万向终于练就一身“整车生产”的好功夫，17年间累计投资超过100亿元。

    “我要为杭州人民造一辆纯电动汽车，大气、大方、没有污染，大家都买得起、都喜欢。”这是2002年鲁冠球向杭州市民作出的承诺，为此，万向集团整合国内国外资源，组建国际化团队，坚定进军电动汽车产业。如今，这一承诺即将迎来兑现时刻。这次拟在萧山生产的主要产品包括Karma平台系列产品、Atlantic平台系列产品等。

    引进国外先进技术，让万向进军电动汽车产业底气十足。目前，万向在新能源领域已经拥有杭州、上海、常州、底特律、波士顿、洛杉矶、慕尼黑、捷克等8个研发和制造基地，相关工程技术人员超过2600人，新能源汽车及其关键零部件领域产值超80亿元。