诸暨实施“北承南接”战略以来再次取得重要突破。

    8月15日，诸暨市政府与省海港投资运营集团有限公司正式签订诸暨港合作框架协议。根据协议，双方将共同投资开发诸暨港区城郊作业区和诸暨港区店口作业区。这也标志着诸暨市实施“北承南接”“港航强市”战略迈出了实质性的一步。

    据了解，诸暨港区城郊作业区项目位于诸暨城西工业新城现代物流园区范围的新亭埠。该码头项目设计岸线总长347米，占地106.35亩，建有500吨级内河装卸泊位6个，其中散杂货泊位3个、集装箱泊位2个、件杂货泊位1个，设计年货物吞吐量153万吨。目前，该项目水工结构、堆场、仓库、管理用房等已建成，设备与作业区尚未投入使用。

    与杭州距离更近的诸暨港区店口作业区项目，规划位于店口镇的现代环保装备高新技术产业园区浦阳江东西江交汇处。作业区拟新建500吨级内河泊位9个，其中件杂货泊位6个、集装箱泊位2个、多用途泊位1个，年货物吞吐量254万吨。目前，该项目已进入初步可行性研究阶段，即将申请立项。

    此次合作，对建设诸暨港而言，无疑是一个重要利好。

    不仅如此，这也为深入实施“北承南接”战略提供了重要支撑。

    据了解，今年5月31日，诸暨正式提出实施“北承南接”，即“北承杭州”，深度融入杭州都市圈；“南接金华-义乌”，接入金义都市圈的发展战略。

    “店口与杭州萧山仅一座金浦桥之隔，从区位优势来看，实施‘北承南接’战略，店口必须首当其冲成为桥头堡。”店口镇党委书记方维炯表示，店口镇将计划一期腾出1100亩空间打造一个主导产业突出、集群优势明显的千亿级临杭产业园，承接杭州产业转移和项目孵化，重点发展铜加工及新材料、环保新能源、智能装备产业。

    此次建设诸暨港，将对店口镇打造临杭产业园提供重要的交通便利。

    根据规划，“十三五”期间，诸暨将投入超10亿元，建成两个较高吨级的内河集装箱码头，打造多种功能的综合性现代内河港口物流基地和集装箱水铁、水陆联运枢纽与大宗货物集散中心。