学员在教练的指导下专心学车。 本报资料图

　　随着9月起驾考培训进入“自主定价”模式，杭城学车市场迎来了新变化。一边是部分驾校根据自身的经营成本、服务质量、规模大小和知名度，应声涨价；另一边是渴望掀起“互联网+”模式的驾培APP，趁势靠补贴降价揽客占领新消费市场。

　　互联网驾培异军突起，能否带来新体验？在互联网人士看来，陪驾服务只是个切入点，团购车险、团购买车、保养维修等服务也有机会打包上线，驾培互联网模式将拥有更多的施展空间。

　　杭城学车费涨价了，最大提价幅度达25%

　　9月1日起实施《浙江省定价目录》，将机动车驾驶员培训的“自主定价”话题推至风口浪尖。这项新规被部分“学车族”解读成“学车费”将变成“学车贵”，甚至将9月前报名学车看作是“最后期限”。

　　8月底，家住杭州的大学毕业生小金火急火燎地报名加入学车队伍，并在人潮汹涌的报名大厅见证了这波“报名热”。9月初，小金再次询价，发现8月份4800元的学车费已向上蹿了蹿，突破了5000元。

　　面对驾驶员培训服务自主定价，杭城多家驾校相关人士表示，新规施行半个月，学车价格随着生源的需求而变动。

　　2011年出台的《浙江省物价局关于调整机动车驾驶员培训收费管理有关事项的通知》中明文规定，小型手动挡汽车的总收费标准为3445元，小型自动挡汽车为3720元。文件还规定，“机动车驾驶员培训机构可根据自身经营成本、市场供求等因素，在基准收费标准的基础上实行浮动，上浮幅度不得超过基准收费标准的20%，下浮不得低于各类车型相应的培训成本。”

　　骏杰驾校的教练赵勇告诉记者，据他了解，原先，市区驾校收费普遍在4600—4900元，而这一轮“自主定价”政策，让一些驾校的C1（自动档）学车培训的学费直接上调了20%，涨幅逼近了1000元。而收费相对更高的C2（自动档）学车培训费，部分驾校甚至将上涨幅度推升至25%，目前的收费攀升至5500—6000元。

　　此外，记者在一家驾校所制定的9月1日开始实行的新版《收费标准》看到，其中，C1车型培训费为4600元/人次，再加上理论培训费及资料费（385元）、场地使用费（255元）和考试费（360元）共1000元，合计费用为5600元。值得一提的是，法定假日，培训学费在以上收费标准的基础上还将上浮20%。

　　互联网驾培异军突起，能否带来新体验？

　　“一费到底制，从我交完钱，他们就别再从我身上拔走一根毛”、“就是一人一辆车，一个蚊子都别想飞进来”、“一对一专属学车顾问，有啥破事儿我都找他（教练）”……面对随行就市的学车收费价，不少立足杭城的驾考APP发现了新机会，趁势出击，琳琅满目的促销广告也让不少学车族眼前一亮。

　　记者了解到，不少互联网科技企业玩起了驾培O2O，趁势烧钱，靠补贴推广，瞄准驾培价格改革口子打开后的新消费市场。

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