据新华社、新京报

    “滴滴专车”身份还没厘清，新推出的“滴滴快车”又陷入身份争议。

    6月2日，北京市交通委运输管理局、市交通执法总队和市公安局公交保卫总队共同约谈了“滴滴专车”平台负责人，明确指出该公司推出的“滴滴专车”及“滴滴快车”业务，使用私家车和租赁车辆配备驾驶员，从事按照乘客意愿提供运输服务并按里程和时间收费的客运服务，违反了现行法律法规的规定。

    与此同时，“滴滴快的”公司也在加紧旗下业务“合理化”的脚步。

    5月22日，“滴滴快的”公司宣布了名为“powered　by　didi”的出租车进化计划，并表示已经和全国20多个城市的近百家出租车公司达成初步合作意向。

    专车、快车业务：将进行整改

    今年1月份，多部门曾经对专车运营企业进行了约谈，当时提出私家车不能从事出租运营服务，但并未明确提出租赁车辆不能从事专车服务，而打车软件运营企业则利用监管法规的漏洞，将加盟车辆挂靠在租赁公司，通过打车软件这个平台，将车辆和司机合在一起，从事出租运营。

    据了解，在6月2日的约谈中，最大的一点是北京三个部门明确指出专车运营企业推出的“滴滴专车”及“滴滴快车”业务，使用私家车和租赁车配备驾驶员，从事按照乘客意愿提供运输服务并按里程和时间收费的客运服务，违反了现行法律法规的规定。

    有专车平台相关负责人表示，北京市交通主管部门从未如此严正表态租赁车不能从事专车业务，禁止租赁车这将意味着北京市场上的专车平台业务都面临违法问题。

    记者从交通执法部门获悉，根据约谈内容，以租赁公司车辆配司机形式出现的从事专车等业务都将是执法重点。

    相关部门表示，北京市鼓励创新出租车服务模式，一方面，出租车企业应适应市场需要，提供多层次服务，另一方面，网络平台也应依法规范开展合法业务，“滴滴专车”负责人表示，将按照相关部门的要求进行自查整改，开展合法业务，同时进一步加强与政府部门合作，建立数据监测平台并与政府部门对接，开放平台人员、车辆及订单相关数据信息。

    打车业务：与全国近百家出租车公司合作

    “滴滴快的”公司5月22日宣布的“powered　by　didi”的出租车进化计划中，既有广州、深圳、杭州、南京、上海、长沙、成都、南昌、石家庄、福州、海口、沈阳、贵阳等大城市，也包括了江门、三亚、中山、抚顺、鸡西、蚌埠、宜昌等三线城市。

    “滴滴快的”表示，公司一直和出租车公司保持良性的沟通，并且开展了多方面多层次的各种合作，希望出租车行业更健康发展，达到各方利益平衡，最终实现多方共赢。

    据悉，“powered　by　didi”计划的主旨是将互联网技术和大数据手段引入出租车行业，帮助出租车司机提高收入。通过系统安排设计派送订单，帮助出租车司机提升运营效率，降低空驶，最终实现“零空驶”，提高收入；通过激励机制，高峰时期按照需求合理提升价格，提高司机的接单积极性，更好地满足乘客的出行需求，提高司机收入；帮助出租车行业服务升级，通过互联网的方式和评价体系，提高出租车行业服务水准，通过市场化的方式让服务好的司机获得更高的收入。

    “滴滴快的”方面表示，通过和出租车公司的合作，希望也能够给出租车司机带去“滴滴快的”这一个完整平台全产业生态的福利，比如，给司机提供优惠价格的专属工作餐、免费为司机供应开水、开放洗手间、加油卡甚至包括车费的投资理财等。

    同时，“滴滴快的”方面再次强调，希望通过技术的手段帮助出租车司机提升收入，且不向出租车司机收取任何费用。