朝着每百公里5升的限值目标 降降降！

2015年1月1日，乘用车平均油耗6.9升/100公里的限值标准全面执行；2020年，油耗限值将降为5升/100公里。

工信部等五部委早在2014年10月下发的《关于加强乘用车企业平均燃料消耗量管理的通知》，“逼”着各品牌车企近来正忙着寻求多种途径降低油耗和排放。此前，大众、日产、丰田、本田、现代等在内的多个品牌已相继推出小排量汽车（如1.0T、1.5T），而在豪车领域，近日也出现了新的动向。

以德系三强为例。在这轮降低油耗的技术攻关较量中，他们或从动力总成，或从车身轻量化等方面各自发力，应对5升/100公里的油耗限值大考。

而对我们这些车主来说，今后出厂的新车如果都省油了，何尝不是好事一件？

奥迪新A4路试谍照

全新2.0T发动机发布

奥迪新A4

综合油耗5升/100公里

5月中旬，奥迪发布一款全新2.0T发动机，搭载在新A4身上（9月法兰克福国际车展上将全球首发），官方公布的综合油耗为5升/100公里。有网友表示“这不可能”，并调侃“是机油百公里5.0升吧”。

对此，有专业人士站出来解释：这款全新发动机仅重140kg，在同级别的发动机中最为高效。它采用新的燃油节约技术，发动机在冷启动状态下进气时间缩短，从而达到节省燃油的目的。