近年来，汽车“烧机油”，成了车主们投诉量最大的问题之一。

    在很多人看来，烧机油是老旧车辆才会出现的问题，事实果真如此？我们在调查中发现，不少新车和准新车，就已经开始出现“烧机油”的情况。

    台州的梁师傅这几天就一直为这个问题烦心，无奈之下，他拨通了早报汽车维权热线18667120283反映：新买的江铃顺达开了不到3000公里就出现了烧机油的现象，而且越来越严重，严重怀疑是质量问题。

    为此，早报记者进行了深入调查。

    3000公里，顺达就“不对劲”了

    2014年12月，浙江台州车主梁师傅在当地的椒江江铃4S店，购买了一辆江铃顺达货车，全部弄好大概花了10万多元。

    “家里是做配件生意，我自己也是开了20来年的老驾驶员，当时选择这个车子，也看中它经济实用。”梁师傅说，结果还没有开多长时间，就出现了“烧机油”现象。

    根据梁师傅的说法，“开了3000公里左右，我打算送去4S店做保养，就把机油标尺拉出来看了下，发现机油位下降的厉害，根据我的判断，这么严重的下降肯定不正常，所以就去店里反映了这个事情。”

    不过，椒江江铃4S店的工作人员给他的答复是“这个是正常的”，建议车主继续开。工作人员这么一解释，梁师傅以为自己“多虑”了。

    不过，开到5000公里时，仪表盘机油灯突然亮了起来，却让他觉得这事并没有工作人员说的那么简答。

    “仪表盘机油灯亮了，说明机油没有了，我把油标尺拉出来一看，果然已经到底了，更加怀疑这个车有烧机油问题。”

    梁师傅只好再次把车开4S店，要求4S店进行检查。“开到椒江4S店，售后人员说没什么问题，以为是密封圈漏了，重新检测完后，建议他继续开。”

    问题没有得到解决，还一次比一次严重，梁师傅要求4S店进行测试。

    “后来4S店也接受了我的测试请求，把里面的机油全部倒掉，然后加了6升全新机油进去，继续开了3000公里，到店里进行测试，结果一试，每1000公里燃烧机油达到了0.8到1L，这严重超过了正常范围。”于是，梁师傅要求4S店更换发动机，事情就一直僵持在那里。

    “我主张换发动机，新车发动机质量问题，拆了修，谁接受得了？工作人员跟我说，江铃总公司回复不给予换发动机，到底什么原因导致烧机油也没有说明，也没有具体解决方案。”

    无奈之下，梁师傅也给早报汽车维权热线打来了电话。