自上一期快理财周刊起，我们从金融业开始，按行业分别梳理“互联网+”带来的投资机会，本期将以“互联网+汽车”为主题，展望互联网在智能汽车领域的应用前景以及对A股相关板块的影响。

汽车产业与互联网结合已是大势所趋。近日，工信部表示，“互联网+汽车”已提上日程，将对相关企业提供项目资金、技术改造支持。与此同时，互联网汽车产业的巨大空间，吸引BAT（百度、阿里巴巴和腾讯）、乐视等互联网公司纷纷涉足，两者结合带来的投资机会值得期待。

互联网巨头争相拓展智能汽车

“未来的世界，所有的制造商生产的机器，不仅会生产产品，它们必须说话，它们必须思考；机器不会再由石油和电力驱动，机器由数据来支撑。”阿里巴巴集团创始人马云用了这样一句话描述了互联网汽车的未来。几乎在同一时间，上汽集团总工程师程惊雷给出了正面的回应，互联网必将成为未来汽车的一个基本属性，帮助用户在拥有汽车和享受出行服务时解决“痛点”，创造“甜点”。

一个“互联网+”使两家原本并没有交集的企业走到了一起。本月12日，上汽集团和阿里巴巴共同宣布，将合资设立10亿元的互联网汽车基金，并合作开发互联网汽车。另外，首款“上汽+阿里巴巴”汽车将于2016年正式面市。值得一提的是，阿里与上汽的合作并不是互联网公司涉足汽车领域的唯一案例。

3月23日，富士康、腾讯及和谐汽车共同签订了《关于“互联网+智能汽车”的战略合作框架协议》，三方将在河南郑州展开“互联网+智能汽车”领域的创新合作。同日，北京汽车与乐视控股正式签署了战略合作协议，两者将联合打造互联网智能汽车系统。百度早在去年8月就开始着手智能汽车领域的“专项行动”。百度首款无人驾驶汽车将在今年正式面世。

互联网汽车产业规模超过千亿

“互联网+汽车”的市场空间究竟有多大？这个数字恐超千亿。

从2010年开始，车联网市场正在以每年20%-60%的速度增长，未来几年中国将会迎来汽车服务市场的高速发展，2015年前将拥有高达4000万的用户和超过1000亿元的产值。

不单单是国内的互联网企业，国际知名的互联网巨头也正在积极推进互联网汽车项目。比如，谷歌公司的GoogleX实验室研发的全自动驾驶汽车目前正在测试阶段，已驾驶了48万公里。日前，谷歌负责这一项目的高管克里斯·厄姆森透露，谷歌无人驾驶汽车计划在5年之内商用。此前，苹果公司已推出了CarPlay的车载系统，并获得了奔驰、法拉利等诸多汽车品牌的支持。