交通部力推电子不停车收费系统
想投资注意把握节奏
新闻背景：交通运输部昨日最新消息，今年年底前，北京、天津等14个省、市将实现高速公路电子不停车收费系统，即ETC的区域联网；到明年9月底，将基本实现全国联网，届时中国将建成全世界里程最长的高速公路ETC联网系统。
行业观察
所谓的电子不停车收费系统（ETC），是指用信息化技术改造公路收费方式，以提升公路的通行能力和服务水平。用户使用ETC通行收费站时，交易时间仅需约300毫秒，通行效率远高于人工收费方式。测算表明，1条ETC收费车道的通行能力相当于4-6条人工收费车道。目前，全国共有26个省区市共建成ETC专用车道7600条，ETC用户数超过1300万，各类服务网点超过13000多个。据交通运输部副部长冯正霖介绍，将集中实施相关技术改造，分批分步扩大联网范围，力争在“十二五”末实现全国联网。届时，ETC用户行驶高速公路时将可实现一卡通行全国。对于ETC的应用领域，除了高速公路收费，冯正霖同时指出，“将推进ETC在城市停车场管理、拥堵收费等领域的应用；研究ETC联名卡、储值卡的小额支付功能，争取实现ETC用户持卡消费。”
事实上，为了加速推广ETC系统应用，目前北京、天津、广州等地已经有部分停车场可以应用ETC刷卡收费，持卡车主在高速公路过路时还可以不停车享受一定的折扣优惠。据业内人士测算，未来两年，我国将建设5000条ETC（电子不停车收费系统）车道，就可以少建15000条人工收费车道，可节约大量土地并节省收费设备约150亿元，带动新增产值30亿元。
高速公路ETC联网系统的推进，有望使A股上市公司中相关智能交通概念股一并受到提振。杭州某券商营业部投顾部总经理说，当前市场环境较好，部分前期滞涨板块如交通运输、智慧交通概念，均有机会获得一定补涨的空间。但投资者仍需注意把握节奏，谨防股指因短期上涨过快出现回调的可能。
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